“驼峰航线”是在二战期间，为中国跟盟军抗击日本法西斯侵略，保障中国战略物资运输，共同在中国西南山区开辟的空中通道。“驼峰航线”的开辟是无数飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举，对中国抗战胜利具有极其重要的意义，同时也是中美人民之间一架友谊的桥梁。

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中美航空队往返于印度至中国云南、四川，总飞行时间共计约150万小时，是世界上规模最大，时间最长的空中战略桥梁，只有1949年柏林封锁时的空运行动在空运货物量上超过了它。

据统计，在三年多的时间里，“驼峰航线”共空运到中国80多万吨物资（援助中国的物资81%是通过“驼峰航线”空运的，其中10万吨为驻华美军自用），这些物资包括武器弹药、医药及医疗器材、车辆及各种机器设备和军用被服等。中国方面利用“驼峰航线”把15余万吨的物资运到境外，其中包括钨、锡等中国特种矿产品和战略原料，主要用于维持西南大后方的战时经济。

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人员运输方面，在缅甸战役中败退的中英军和难民，从中国云南到印度接受军训的中国军队，从印度到缅北、英帕尔参加战斗的中美英盟军，从印度、缅甸和云南到湖南芷江等地参加战斗的中国军队，总计有数万人经由“驼峰航线”被运往各自的目的地。

“驼峰”飞行员克服重重艰难险阻，英勇牺牲，飞越驼峰天险，打破了日军对中国的围困，运来了对日作战的急需的战略物资，架设了空中战争生命线，对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献。

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在南京抗日航空烈士纪念馆内有三十块纪念碑，碑上一共刻着三千三百多名烈士的名字，其中中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名。因为公墓历经沧桑，屡遭破坏，部分烈士的遗骸已然难以找寻，所以很多墓穴就只是空穴。但这些牺牲于驼峰航线的先烈们将永远被后人所铭记。