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作为周五，今日的行情绝对是个多头胜利宣言：上证指数不但站稳了3000点以上（整个交易时段没破过3000点），更重要的是，以阳线收盘，还站上了5日与120日均线，这说明啥？说明不论短期还是中期，基本上就稳了。

今日最令我高兴的是，我一直看好的新能源板块，尤其是充电桩板块开始启动了。这是我最看好的板块，不光是产业前景好，更是为子孙后代积德的大好事，这样的大好事，能够在市场上形成共识，能够让投资者用真金白银投入，真正是善莫大焉！

其实新能源车近期的利好还是比较多的，我们来看一下。

一个是，发达国家对新能源车的热情似乎在退潮，为我国的新能源车打开了新天地。

首先是德国的奔驰宣布，将调整既定的2030年全电动化目标，并决定在未来十年内继续专注于燃油车的研发与生产。虽然不知道奔驰是受了啥刺激做出这样的决定，但这无疑对我们方兴未艾的电动车发展是一个好消息——要是奔驰这样的汽车业内的老牌劲旅打算全身心地加入电动车的行业，那比亚迪的仰望如何能够卖出168万元的高价电动车？不知道别人担心不担心，反正我是担心的。

有一个判断是，奔驰这样做的原因，很大可能是欧洲已经将2035年淘汰燃油车的计划取消了。既然如此，与其加入不一定能打赢的电动车大战，不如恪守自己胜券在握的燃油车，毕竟，喜欢买豪车的有钱人，既然已经达到了人生巅峰，当然是要保守一点的姿态才是硬道理。而且，我个人判断，管理层的待遇也是与当下的业绩紧密相连的，如果新能源打不过特斯拉，投资还大，自己的薪酬可能就上不去了，为后代操心，显然不如为自己操心来得更实惠。

还有宝马，这款永远在生产两个粗野大鼻孔汽车的公司（难道只有我有这种感觉吗？为啥这个粗野的形象几十年了都不用换？），现如今也与奔驰一样，宣布放弃制造纯电动汽车的规划了。

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而据说现金流世界第一丰沛的苹果公司，日前也被爆料要退出汽车制造领域了，这个消息更是给全体汽车行业的从业人员送上的一份龙年大礼。因为苹果公司做为汽车行业的新兵，除了会在智能驾驶上抢大家的饭碗外，更大可能是先在新能源车上抢各家企业的饭碗，现在人家下决心在电子消费品领域扎根，不来汽车行业当大鲶鱼了，估计全汽车行业的人都松了一口气，尤其是我们的电动车企业。这可真是实实在在的大利好啊。就凭苹果硬件都要做到极其精致的乔布斯基因，估计除了奔驰，汽车企业没有哪家可以成为苹果的对手。

而日本，不知道是不是新能源非要走一条氢能源的道路，现在也被如何让氢能源车重复便宜地保持动力而陷入了僵局。丰田公司除了屡次表态反对新能源车外，今年计划推出的三款汽车都是燃油车。

不知道别人是怎么想的，我看了上面的消息后，第一个感觉就是马斯克太牛了：做为一位新人杀入汽车行业，居然没有一家行业内的巨头敢与其过招。第二个感觉是，哈哈哈，我花开后百花杀啊！只要我们中国人开始造新能源车，再加上特斯拉在中国设厂这一杀手锏，全世界汽车企业都要退避三舍了！

以后，新能源车，论技术创新估计还是特斯拉，但是论产量与销量，估计就是我大中华排第一啦！梦想还是要有的，万一实现了呢？

所以，各位看官，中国新能源车的发展前景是不是一片光明呢？

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还有政策方面的支持。在昨日的政治局第十二次集体学习会上，总书记明确表态，要乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。

马上，也就是今天，国家发改委与能源局就联合发布了最新的配电网最新指导意见。明确目标是：到2025年，要具备5亿千瓦左右分布式新能源，1200万台左右充电桩接入能力，所以，今日251个概念板块中，高压快充板块以平均4.37%的涨幅名列第二！换电板块也以2.99%的涨幅名列第16名。

而在基金方面，我之前看好并加以推荐的与人工智能概念相关的基金今日再次集体走强——人工智能、信创、云计算、软件、互联网类基金大多上涨幅度超过了3%。再说一次，人工智能类基金值得高度关注，一些基金的走势已经突破前期压力平台，任何回调都是一个良好的买入时机。

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