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渝昆高铁云贵段快速推进复工复产

连日来，渝昆高铁云贵段施工现场呈现出一派热火朝天的建设景象。建设者们抢时间、抓进度，机械轰鸣声此起彼伏，各种施工设备齐头并进，以奋斗开拓新局。

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全线重点控制性工程炳辉隧道全长21.17公里，双线分修，坐落于昭通市彝良县，地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，地理位置险要，施工难度大，安全风险高。隧道最大埋深约811米，作为云贵段的控制性工程之一，被列为全线I级高风险隧道。目前，各工点都以崭新的精神面貌投入到龙年的施工任务中，争取实现“开门红”的目标。

渝昆高铁洛泽河特大桥建设忙

近日，在渝昆高铁洛泽河特大桥施工现场，挖机、吊机、旋挖钻等各种工程机械繁忙作业，各作业面上的施工人员开足马力掀起节后建设热潮。

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洛泽河特大桥是渝昆高铁最高的桥梁，大桥桥长528.9米，大桥主跨为180米混凝土连续梁，主墩高150米，桥高200米左右。值得一提的是，180米混凝土连续梁是国内第一次在时速350公里的高速铁路上采用。截至2月18日，洛泽河特大桥2号墩32根桩基全部完成，3号墩完成28根、剩余4根，5号墩桩基、承台全部完成。

来源/ 云南网

监制/ 胡华玉 编审/保进 编辑/严家佳

投稿/822996965@qq.com

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