桂林市交通运输局近日召开2024年全市交通运输工作会议，新的一年桂林交通运输建设蓝图已经绘就：今年桂林将投入200亿元用于交通基础设施建设，年内建成灌阳至平乐高速、加快桂林外环等项目建设……这些项目建成后，将为桂林打造世界级旅游城市提供更有力的交通保障。

2023年桂林交通建设有3个“新”

第一个“新”是交通基础设施建设开创新局面。2023年年底，桂林至柳州高速公路改扩建工程正式通车，这条“广西第一路”正式实现了双向8车道、全程时速120公里的“蜕变”，2024年春运期间极大程度上缓解了往年该条高速公路通行缓慢的情况。

此外，2023年，龙胜—峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段顺利建成通车；贵广高铁提质改造工程提前完工；《桂林打造全国性综合交通枢纽城市总体规划》完成编制，南衡高铁新桂林站选址规划研究顺利完成；湘桂运河总报告及9个专题通过交通运输部组织的专家验收，途经桂林恭城河方案优势明显，确定为唯一推荐方案。

第二个“新”是交通影响力达到新高度。最明显的表现是会同兴安县凝聚多方合力，成功举办桂林申办世界运河大会专家答辩会、专家座谈会、2023年世界运河大会研讨会、灵渠论坛“三会一论坛”，并成功获得2026年世界运河大会举办权，向国内外充分展示了桂林形象。

第三个“新”则是桂林交通服务乡村振兴战略取得新成效。“四好农村路”建设成效显著，阳朔县、永福县分别成功创建全国、全区“四好农村路”示范县，桂林“四好农村路+旅游”模式入选交通运输部典型案例；阳朔县遇龙河旅游公路（骥马至工农桥乡村公路）成功入围2023年度“全国十大最美农村路”主题展示。

今年持续加强交通基础设施建设

据介绍，2024年桂林交通将继续围绕服务保障现代化产业体系建设，奋力建设交通强区试点，加快建设全国性综合交通枢纽城市，为打造世界级旅游城市、奋力谱写中国式现代化桂林篇章提供坚实有力的交通运输服务保障。

2024年主要预期目标是力争完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资200亿元；力争新增高速公路通车里程137公里，高速公路通车总里程突破960公里，农村公路总里程突破1.65万公里。

近年来，桂林高速公路投资一直是各类交通基础建设投资中占比最大的。2024年将建成灌阳至平乐高速，继续加快桂林至钟山、桂林外环、平乐至昭平、东安经全州至灌阳、阳鹿路与贺巴路荔浦连接线、融安经永福至阳朔、通道经资源至全州凤凰、平乐至荔浦、江永至桂林、全州至桂林改扩建、阳朔至荔浦等高速公路项目建设。

截至目前，灌阳至平乐高速公路项目开工累计完成投资132.74亿元，占设计概算的97.3%，全线路基工程、通涵工程、桥梁工程完成率均达99%以上，剩余工程有序推进，正全力冲刺通车目标任务。

公路建设方面，力争完工国道357桂磨路至大圩、省道202阳朔至平乐等项目，加快建设国道357永福百寿至融安浮石等项目，建设一批通3A级以上景区、自治区级工业园及高铁连接线等路网项目。加快实施乡村道路“三项工程”，建设一批县乡联网路及通自然村屯硬化路等农村公路项目。

铁路建设方面，继续加强与中国铁路南宁局集团公司合作，完成桂林站出站通道增设自动扶梯工程，推进桂林北站站房和东广场改造工程前期工作。持续推进湘桂普速铁路道口“平改立”工作。

运输场站、水运建设方面，推进阳朔汽车客运站等项目建设，建成一批便民候车亭。续建桂江航道工程（平乐至马江段）、桂林港平乐港区珠子洲作业区码头一期工程，持续推进桂江巴江口船闸改扩能工程前期工作，配合广西、湖南两省区交通运输厅开展湘桂运河专题深化研究，助推自治区开展桂江船闸“同江、同标准、同时间段”建设，实现我市“通江达海”梦想。

资料来源：桂林晚报

值班编辑：黄晓红

责任编辑：闫佳佳

值班主编：阳翔

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