桂平有二十几个乡镇，

每个乡镇的圩中心，

一般都有一条公路穿过，

它们见证了城镇的发展与变迁。

这也是城镇，甚至是城市发展的一般规律，

先有圩，才有路，

路扩大，圩场也就扩大了，

才成为了区域的中心。

不过随着现在社会的发展，

城镇化的建设，

局部的交通条件的改变，

以前这种穿镇公路逐渐暴露出它们的不足，

不适合人们的生活了，

每到圩日，或是过年过节的，

趁圩的人多，车多，

过路的车辆也多，

穿镇而过那就很容易堵了，

这不仅影响了人们的出行效率，

也给乡镇的发展带来了诸多不便。

但以前的公路就是这么布局的，

乡镇也是依据这种穿镇公路发展起来的，

也没办法，

如今，随着经济发展，

桂平部分乡镇的公路交通也有了一定的改变，

建设起绕镇绕圩公路，

类似于城市的环城路一样，

环绕着乡镇，

只是途经各乡镇的人和车，

可以不进圩场了，

直接绕开圩中心走，

将途经的人和车引导至外围，

避免了拥堵。

早的依托国道，省道的建设，

顺便把原来的穿镇公路易到外围，

如麻垌，罗秀，大洋之类，

这两年也几个乡镇成这样的绕圩公路了，

像前年的南木，去年的桂平东区的寻旺，社坡等等，

都是专门往圩场外建的绕圩公路，

不过寻旺，社坡两乡镇的绕圩公路好像只是基本好了，

可能还差一些细节没完成，

但春节时为了方便附近人们的往来，

才暂时开通，

这些公路暂时开通，立刻展现出了它们的优势。

大量的节日人和车流得以顺畅地通过乡镇，

大大减轻了圩镇中心的交通压力。

这种绕镇绕圩公路的建设，

不仅是一次交通布局的优化，

更是对乡镇未来发展的一次布局，

不仅解决了交通拥堵的问题，

更为乡镇的发展打开了新的篇章。

估计往后没开通绕镇公路的乡镇，

也会有想法的。

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