最近几年，美国智库和智囊机构多次分析，中美海上力量对比开始倾斜。大多数报告都聚焦于中国造舰速度、吨位已经全面超过了美国，比如去年中旬美国海军情报办公室发布一份报告，声称中国造船厂产能是2325万吨，而美国甚至不到10万吨，然后得出一个结论，中国造舰能力高232倍。有人说这是美国海军向国会要经费的把戏，故意渲染“中国威胁论”。但有没有一种可能，美国造船业真的没落了，从而导致美国海军实力萎缩。从现实角度来看，美国的这个报告并不夸张。

近日，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗连续造访韩国造船企业，为美舰将来在韩国维修探路。因为美国海军目前舰艇的部分维修、维护工作已经达到了饱和，美国考虑将这些工作转移到海外盟友的船厂进行。韩国的造船业确实厉害，但是把军舰放到别国维修，美国就不怕技术泄密吗？所以在韩国之前，美国先找的是印度。在2022年，美国海军补给舰“查尔斯·德鲁”号，首次在印度造船厂接受维修。在去年，印度总理莫迪访问美国时，双方签署了一系列合作订单，其中就包括允许美国海军舰艇在印度造船厂进行大型维修。都找上了印度，可想美国造船业效率已经拉胯到什么程度了。

关于美国造船业没落此前也分析过很多次，无非就是人才流失、制造业空心化等因素，而船厂的没落，一定程度导致美国海军也开始空心化了，船厂根本没有足够效率对舰船进行后勤保障。比如2021年在南海撞上水下山脉的“康涅狄格”号核潜艇，原计划在2025年9月修完，但是由于它前面还有19艘核潜艇排队等待维护和维修，所以“康涅狄格”号的维修日期一直在推后。更离谱的是，近日美国海军协会网站报道称，经过9年等待的美国海军“洛杉矶”级潜艇“博伊西”号终于等到维修安排了，但修完至少要到2029年。“博伊西”号是在1992年服役的，等了9年才等到维修，然后修完至少又要等四五年，到时候还不如直接退役算了。博伊西号绝对不是孤例，美国对外宣称的舰艇数量，可能很多都是停留在纸面上的数据，实际出勤率比想象的低。

而且近十年，美国海军技术路线出现一些重大错误，“科幻战舰”朱姆沃尔特以前吹得多厉害，但美国造了几艘就中止了项目，对外说是价格昂贵，但其实就是无用。曾多次发生技术故障，已经被美国开除出海军注册作战舰艇名单。而另一个濒海战舰则直接被美国媒体评为“美国海军有史以来最失败的项目”。现在的美国海军就靠核潜艇和航母撑面子，体系化作战水平已经急剧下降，不然也不至于也门胡塞武装都不把美国舰队放在眼里。虽然在很多人眼中，美国海军是不可战胜的存在，但几十年过去了，对美国的一些滤镜也该拿掉了。