近日，有山东旅客在社交媒体，发布视频称，3月3日晚，自己所乘坐的山东航空SC4878航班，从郑州飞青岛时，机上有乘客突发疾病。客舱乘务员及时抢救，机长提前一小时到达。

3月3日下午2时10分，SC4878航班从三亚起飞，于当天下午5点08分抵达郑州，比预计时间提前12分钟到达。该航班比计划提前5分钟，于傍晚6点25分从郑州起飞，并于7点30分抵达青岛，而航班的计划抵达时间为8点35分。

从时间上来看，计划抵达时间减去实际抵达时间确实有一个小时零五分。山航飞机真的是超音速吗？其实不然。

郑州到青岛才740公里，十几年前郑州飞上海仅需1小时20分，现在全部预报2小时到达。航空公司为防止飞机晚点提高正点率，现在预报飞机到达时间全加了30分钟。因此在计划到达时间上着实可以节省一部分时间。

再者如果提前起飞或者航路顺利的情况下，挤出20分钟的裕度还是可以的。况且目的机场接到紧急情况，酌情会优先安排降落。所以公挤出1个小时并不奇怪。

当然这事如果落到其他航司或飞行员身上，依然可以提前到达。这并不玄乎。也不是神话。

如果飞行员确实加大马力，油门踩到底，不考虑飞行包线的限制。这便涉嫌违规了。飞机的飞行速度受飞机自身性能的影响。如飞机结构的强度等。

其实，民航规定了飞机在10000英尺（约3048米）以下，速度不能超过250节。这一规定主要有两方面的考虑。一方面，飞机在起飞、降落过程阶段，机场空域紧张，通过限速可以便于空管控制。另一方面，10000英尺高度下的气流有时不稳定，在飞行高度不高的情况下，高速飞行容易发生事故，限速相当于为飞机预留一些抖动余量。

在地面上，一般飞机的滑行速度为10节，相当于18.52千米/时。而各航空公司对转弯滑行以及拥挤区滑行时也有速度规定，一般不能超过10节。

如果超出这些限值，那就是违规操作。严重时有可能造成飞行事故。飞行员也得遵守安全，总不能为了某一个旅客而弃其他旅客生命安全而不顾。

执飞此次航班的飞机为B737-800飞机，最大巡航速度是876千米/小时，正常巡航速度是828千米/小时，最大速率876千米/小时。876千米/小时约等于243米/秒。与超音速340米/秒相比，还差的远呢。

因此不要过度神话某一件事。如果还不信，走进科学可以来一集。考虑到不明所以的网友如果拿这样事情对比其他航司航班不能加速的事实外，对其它航司无疑是一种压力，对飞行员同样是一种压力。