3月5日，襄渝、达成两条干线铁路启动2024年第一阶段大修集中修，主要进行钢轨更换、大修清筛、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作，全面提升线路通行能力。

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襄渝线是一条 连接湖北襄阳与重庆的国家Ⅰ级客货共线铁路，于1973年通车运营，是中原入川的重要通道。

达成铁路于1997年通车运营，承担着四川客货列车东出华中、华东，北上华北、东北，南下华南、东南的部分运输任务。

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此次大修集中修，铁路工务部门共投入140支队伍九千余人，计划完成清筛100余公里，大修换枕3.5万余根，大修换轨130余公里，线路大机捣固650余公里，线路大机打磨550余公里，道岔大机捣固384组。

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据成都局集团公司工务部施工科科长高亚军介绍，对于开通运营铁路，铁路部门会结合设备状况、运输通过总重等，统筹安排大修，约12年进行一次。根据施工计划，2024年襄渝、达成铁路大修集中修分为两个阶段，此第一阶段施工计划51天，预计4月底完成。

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据了解，本次集中修在南充设立达成线集中修指挥部，在广安设立襄渝线集中修指挥部，成立功能型联合党支部4个、功能型联合团支部5个，及时协调解决施工期间的结合部问题。

铁路部门坚持以人身安全为前提组织生产，结合实际细化施工方案，对施工组织、登销记管理、现场防护设置等关键环节、关键人员、关键岗位进行重点卡控，提高“天窗”利用效率，确保大修施工安全有序推进。

来源：成都局集团公司党委宣传部、融媒体中心 绵阳工务段 成都工务大机段 成都工务段大修段 达州电务段 达州供电段 遂宁工务段 重庆工务段

作者： 雷钊 齐亮 赵喆 汤志平 付伟峰 韩健 罗帅

编辑：马铁牛

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