对于车商来说，车商是大多是个体业主、生意人，一年春夏秋冬，寒来暑往，座落在交易市场里面，租几个展位，图的是什么呢？卖车、挣钱。。。

对于交易市场来说，交易市场是提供经营场地的一方，它也要挣钱，收场租、开票服务费。。。

其乐融融的两个主体，相互扶持的走到现在。

但是，近几年，大家都难了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

在经济下行、新政落地、新能源汽车冲击和消费需求改变等影响下，二手车商卖车难，挣钱难，普遍出现车商淘被迫淘汰、转行、退租的情况，由此带来的直接影响就是二手车市场收租金也难了，市场收入下降。。。‍‍‍

除此以外，还有一些头部的二手车网红达人，在流量加持下，开启了脱离市场独立经营的新势头。‍‍

据了解，很多交易市场的车商流失率达到30%以上，因退租和减租带来的收益下降有超过50%的。

二手车交易市场未来如何发展、如何变革经营模式和功能、如何赋能和留住车商、如何提升团队专业度等问题，是交易市场老板们最关心的问题。

探索二手车交易市场新的发展方向和盈利模式已经迫在眉睫。

跳出行业本身看行业，会带来更有启发性的思考。

智车学社组织“走进华为，启发未来”的主题学习活动，主要围绕着战略和品牌两大主题开展，开拓视野提升认知，跟优秀的市场同行共学共享共创。

此次学习对象主要针对二手车交易市场的股东和负责人，从老板的角度看问题，学习标杆企业成功经验，打破固有思维，构建顶层设计，推动商业创新，完善经营策略。‍‍

华为的战略规划思路可以给二手车交易市场的发展带来怎样的新启发？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

华为的业务模式设计是否可以给二手车交易市场在产品结构和盈利模式上带来新的思路？‍

华为的KPI设置是否可以给二手车交易市场的组织架构、人员分工、考核管理等带来新的突破？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

颠覆与内卷的时代特征下，如何使用新的管理工具解决当下的挑战？

如何最大限度的提升二手车交易市场的品牌价值？

如果二手车交易市场的品牌价值能够带来二手车的巨量交易，是不是所有的问题都迎刃而解？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

品牌的打造是否需要营销的价值体现？‍‍‍‍‍‍‍

在销售与营销的博弈间，如何用最前沿的营销法则实现销售的最大转化呢？‍‍‍‍‍

智车学社第一站深圳，走进华为！‍

联系人：吴炳锋 19907710819