宁马城际最新消息来了！

今年9月，全线力争实现“桥通”

11月实现“轨通”

2025年3月

具备系统联调联试条件

2025年底实现

和南京段同步竣工运营

图源：马鞍山发布

宁马城际建成通车后

马鞍山、南京两市中心城区

仅需30分钟互达

两市从互通互达迈向快通快达

3月7日，宁马城际铁路项目慈湖站建设现场一片忙碌。作为宁马城际铁路（马鞍山）项目最后一个车站，慈湖站力争8月完成主体结构施工，湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东路站、当涂南站等共7座车站完成主体结构封顶。

根据进度计划安排，慈湖段到湖北路段区间架梁计划于4月底完成，开发区至当涂段区间架梁计划于6月底完工，力争9月实现“桥通”、 11月实现“轨通”，2025年3月具备系统联调联试条件，推动当涂南站片区开发开工建设，2025年底实现和南京段同步竣工运营。

作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际正线全长约65.59km，共设20座车站。其中，马鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49km，共设8座车站；南京段线路全长38.1km，共设12座车站。

根据进度计划安排

慈湖段到湖北路段区间架梁计划于4月底完成；

开发区至当涂段区间架梁计划于6月底完工；

宁马城际全线力争9月实现“桥通”、11月实现“轨通”；

2025年3月具备系统联调联试条件，推动当涂南站片区开发开工建设；

2025年底实现和南京段同步竣工运营。

来源：马鞍山发布