省会城市地铁规划被驳回？真假？

要知道，地铁作为城市自身发展的黄金血脉，其建设价值早已不是房企为了多卖几套房的事儿，而是与其建设相关的城市发展形象、城市地位、城市经济等核心要素，才是地铁交通规划的重要建设意义。

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然而，近期E姐发现，一个猝不及防的“坏消息”，落在了我们东北省会城市哈尔滨的身上，其地铁二期规划被国家退回，原因是债务率指标不合格！

没想到，这个冬天因旅游“火爆”全国的网红城市，却遭遇了这波冷水，真是令人感慨！

看来网曝的12个重点省份近期不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目的相关内容也不是扑风捉影了，上面要开始行动了。

而作为兄弟城市的沈阳又怎么样呢？

在3月5日，一张网传的全国地铁客流排行榜中，沈阳单日的客流强度1.08万人次/公里，客运量是176.11万人次，在全国一、二线城市中，沈阳的平均客运量比较靠前，也算是地铁人流量较大的核心城市了。

不过，沈阳正在积极推进的第四期《沈阳市轨道交通建设规划》报批工作，一直还处于环评公示阶段，何时才能落实，看来还得等！

而随着哈尔滨地铁二期规划被退回事件发生后，的确有点不安，主要是沈阳债务率情况也并不是很安全，但好在，沈阳目前仍有多条线路在建中。

并且，沈阳人对加快地铁线路修建，那真是迫不及待！尤其是，领导留言板中全是地铁相关问题。

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近日，E姐也查询到了一些最新信息，涉及地铁10号线二期、9号线北延线等地铁线路，官方也给了明确答复，不妨来看看吧！

首先，是沈阳地铁10号线二期还修么？

官方的答复是：沈阳地铁10号线工程（张沙布-丁香街）于2023年9月开工建设，目前工程正常推进，进入前期施工阶段，可研批复建设工期为72个月。

这么看，大家可以放心了，10号线二期工程是肯定开始修建了，但最快建成时间也需要在6年后了，等吧！

其次，就是大家最关注的地铁9号线北延线了。

从官方回复来看，沈阳相关部门正在加快推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》的编制工作，在编制过程中，地铁9号线北延线等线路得到了充分统筹考虑，但《第四期建设规划》正处于省内初审阶段，待国家发改委批复后，相关地铁线路才能陆续实施建设。

具体看，地铁9号线北延线规划沿西江街南北走向，南至现有9号线怒江公园站，北至平罗新城站，全长12.5公里。如果能修建，地铁9号线北延线的规划实施将极大地改善沈阳北部地区的交通状况，特别是于洪区荷兰村、造化板块内，人口居住密度极大，多个楼盘项目分布，但缺乏便利的交通设施，所以这也是沈阳北部居民“呼声”最高的线路了。

但是这回复，还真是太官方了，怎么说呢！就是让你感觉有希望，可是又遥不可及，你自己体会吧！

当然，沈阳地铁运营线路的总体情况还是很不错的。去年，随着地铁4号线一期，2号线南延线开通后，沈阳地铁运营线路已经有5条了，总运营里程165公里。目前，在建线路有1号线东延线（旅游线）、3号线、6号线，10号线二期等，待未来全部竣工之后沈阳地铁将达到200多公里。

与此同时，沈阳地铁3号线传来最新消息，将于2024年年底试运行，然后开始筹备进入载客试运行阶段，将于2025年成功运行；以及地铁1号线东延线，将在年底实现洞通轨通，目前的前陵站至东陵公园站盾构区间右线已经顺利贯通，为之后的“电通”“ 车通”做充分准备，预计2025年实现试运行和开通。

如此来看，今明两年内，沈阳还将会迎来新的地铁线路运营，彼时，城市内整体轨道运输线又将向外延伸，市民出行、活动圈又扩大了，更能逐步带动沈阳新区板块的建设发展，可谓沈阳城建交通的又一亮点。