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近日，苏州全市交通运输工作会议暨交通重点工程推进会召开，明确2024年全市交通将推进97项重点工程，包括：8个铁路项目、69个公路项目、15个港航项目、1个航空项目、4个场站及其他项目。

全年计划完成投资291.5亿元，25个项目即将建成，23个项目完成前期手续、开工建设的节点目标。

这其中，通苏嘉甬高铁无疑是今年全民关注的重头戏之一。

今后

从苏州坐高铁到杭州

整体耗时有望缩短至

一小时以内！

江苏段>>>

近日，由中铁十四局承建的通苏嘉甬高铁站前I标项目“通甬园梦号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起，完成了“翻身”，准确运至安装位置，顺利下井完成刀盘和盾体组装。

图源：交汇点

浙江段>>>

近日，杭州湾跨海铁路桥施工迎来重大进展，中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

杭州湾跨海铁路桥中航道桥俯视效果图

通苏嘉甬高速铁路

通苏嘉甬高铁位于江苏省和浙江省境内，为南北向高铁，苏州共设4站。

线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039km，其中苏州市境内123.679km（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。

未来，它的建成通车将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。除了有利于苏州市域一体化，以及与省内北部互联互通，苏州人坐高铁去杭州。可以不用再绕行上海，距离更短、出行效率更高，整体耗时有望缩短至一小时以内。

通苏嘉甬高速铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。

项目建成后，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。

图源：都市快报

期待这条高铁早日建成！

来源：姑苏晚报

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