达州东部经开区铁路专用线

是达钢搬迁升级项目的

重要货运通道

300多名建设者抢抓施工“黄金期”

大干快上、火力全开

力争8月底铁路专用线

具备开通条件

这些天，施工人员正在进行材料吊装和满堂支架搭设作业，为铁路专用线明月江多线大桥6到9跨双线混凝土浇筑做准备。明月江多线大桥全长572.35米，包含4座单线桥墩、8座双线桥墩和6座三线桥墩，是铁路专用线关键工程。

“目前，6到9跨单线连续梁混凝土浇筑已完成。我们加大了机械、人员和设备的投入，确保在4月中旬双线完成混凝土浇筑施工，4月底明月江多线大桥全线贯通。”中铁二十四局铁路专用线项目部二工区长周云说。

作为铁路专用线重难点工程的冯家坝隧道施工也进入最后冲刺阶段。冯家坝隧道全长287米，为单洞双线隧道。施工人员在保证安全的前提下，循环推进隧道支护、仰拱制作、二衬浇筑等作业。

“项目部科学组织施工，合理控制开挖进尺，加强支护参数，有效地降低施工风险，争取在4月下旬完成隧道贯通。”中铁二十四局铁路专用线项目部总工程师曹鹏说。

达州东部经开区铁路专用线接轨于万达线麻柳镇，出站后向东北方向，线路跨明月江，接入达州东部经开区达钢新厂区内。项目总投资16.32亿元，建设内容包括麻柳火车站改扩建、专用铁路走行线、工厂站及相应配套设施三部分。

据达州钢铁搬迁项目指挥部铁路项目部工程管理康珂一介绍，目前，铁路专用线项目总体进度接近60%。其中，重要控制性工程“两桥一隧”有望在4月下旬完工，其余附属工程、四电工程也在紧锣密鼓赶工当中，力争铁路专用线在8月30日前达到开通条件。

来源 : 经开视线