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前川线二期车辆段 “三防”技术助力列车之家封顶

武汉黄陂前川线二期车辆段内，35条轨道形似一束延展的“麦穗”，自西向东集并至列车入口。这里将是前川线的“列车之家”。

前川车辆段位于前川新城区的西侧，总建筑面积约8.54万平方米，设计停车列检能力为52列位，内含综合楼、运用库、综合维修车间、不落轮镟库、联合检修库、污水处理站等16个单体，轨道15千米。

“目前，项目主体工程已完工，轨道在进行精调，机电在进行单机调试。”武汉地铁集团有限公司建设一公司业主代表侯鹏程介绍，快速铺开的工作面，源于项目对节点的精准把控。2022年7月，在运用库及检修库屋面施工中，钢骨架轻型面板不能长时间淋雨及暴晒。为快速推进该工序，施工方快速加人、分块进行防水卷材及保护层施工，最终提前20天完成该工序施工。

前川车辆段面积大、单体多，厂区中部一段宽约35米的220KV高压输电线路更是横穿运用库，最小净空距离不足8.5米，影响钢结构、屋面板吊装等重点工序。

施工方中铁十一局项目副经理吴浩告诉记者，项目制定“三防”体系，例如在高压输电线路横穿的单体区域，采用由“钢管杆+绝缘绳+警示三角彩旗+标志牌”组合成的封网形成硬质隔离。

技术方面，通过采用激光限高装置避免施工机械设备夜间施工碰撞或挂断电线等隐患；BIM建模基础上，利用智慧工地平台打造隐形的“电子围栏”，未备案的施工机械进入警戒区域即报警……多项保障措施“兜底”，确保施工万无一失。

市城建局工程处相关负责人说，前川线一期全长21.1千米，开通运营后，7号线南北延长线加起来的总里程达到68.7千米，超越目前2号线（含机场线、南延线）的60.8千米，成为武汉最长的地铁线路。

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主编：黄陂散人

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