前言：各港口的数据出的进度不一，先发一版过程稿出来看看。

一、2023年全国港口货物吞吐量前20名

与2022年相比，具体情况如下：

1、1-5名没有变化，强者恒强！

2、预计日照港将反超内河属性的苏州港，位居全国第6名！

3、预计烟台港破5亿吨！北部湾港顺利站稳4亿吨！

4、泰州和江阴两个内河港，增速也都比较好。

5、福州港，不但反超大连港，还差一点把黄骅也甩在身后！

6、预计大连港，连退两位，也将被连云港超过。

7、深圳的增速虽然不高，但估计还能守住位置。

8、湛江港，预计将连续超过南京和南通，位列第18名。

9、南通港，在相关统计中，被拆分为南通沿江和南通沿海，所以沿江的排名有所下滑，但即便这样，单看沿江也是负增长的。

二、2023年全国港口集装箱吞吐量前20名

与2022年相比，具体情况如下：

1、青岛港的集装箱业务高速增长，已经反超了深圳，位居第3位，可喜可贺！

2、深圳2023年的集装箱是负增长的，主要还是受到了珠三角其它港口的分流影响，在这个榜单里，深圳、广州、东莞、佛山都榜上有名。

3、苏州内河港和北部湾港，是三年内有机会突破1000万标准箱的两个港口，尤其是北部湾，势头很猛。（建设中的平陆运河，将来能给北部湾带来多少增量？）

4、300-500万区间，是大混战，聚集了六七个港口，竞争非常激烈。

5、大连港的货物吞吐量不太理想，但集装箱增速还可以。

6、福州港则是双线加速，连续超越。

7、以煤炭、矿石和钢铁为主的货物类型，使得唐山港的货物吞吐量继续狂飙！但集装箱方面就比较薄弱了，2022年唐山港的集装箱尚有334万标准箱，能排在全国第17名，而2023年1-11月就降到了194万标准箱，那么，全年下来，唐山将跌出了排行榜，取而代之的是长江中游的武汉港，预计集装箱吞吐量全年将接近290万标准箱。

三、小结

除了新加坡港、釜山港外，世界的港口排行榜，基本上被我们的港口霸屏了！

但也要看到我国港口在建设中也有需要提升的部分，比如：港口的综合服务能力（开发布局、多式联运）、绿色低碳体系、智能化程度等，接下来不断得完成升级和优化，才能更好得服务经济。

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