春卷又开车 | 很有精神！吉利银河E8性能版试驾|全新香槟粉|内饰|吉利汽车|吉利银河e8|性能版|试驾

大家好，欢迎来到这一期《春卷又开车》，我现在人在珠海。其实这两天我人有些感冒不太精神，但不得不说，我身边这辆车实在是太有精神了！

记得之前我们在猜测小米su7定价的时候，很多人都会提到这辆车的名字。嗯，吉利银河E8，确切地说是银河E8的顶配“星舰性能版”——很多人都说，既然吉利银河E8的性能满血顶配只要22万8，小米su7该如何定价？

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来看一下这车长超过5米的纯电性能轿车啊，我感觉大家想要的几乎都有了：

5010mm车身修长，一看就是那种低重心，宽车身的运动风格。新增的黑化套件包括黑色外后视镜、黑色的logo配合这个纯白色的车身，是不是一下子就给人动起来的感觉？当然，对于车头上的这个158个发光孔构成的“光之涟漪律动格栅”么...我个人其实觉得银河E8本身这种进攻性很强的前脸就已经很亮眼了,是不是要加这个东西就是见仁见智了；

无框车门、隐藏门把手、运动风很足的车尾，以及这个性能版上很亮眼的封闭气动轮辋，这些都不必说。我个人提醒大家注意银河E8的120km下的整车风阻是cd0.199cd，确实非常低。

哦，对了，既然拍到充电口我就说一下：这辆银河E8性能版也是采用800V超高压平台，它的最高充电功率达到360kW。虽然和我们之前看到的理想MEGA比略低一点，但只要充电5分钟就能补能180公里的充电速度也是很惊人了！

此前我在银河E8发布会上看过它的外观，但今天可以进入车内仔细看一下设计，还是有很多亮眼的地方。豪华麂皮内饰，橙色的安全带。。。我个人还比较在意这几个地方：

首先是这个1.13米宽45英寸8K分辨率的京东方无界智慧屏啊，确实非常惹眼。车机使用的当然是高通8295芯片。银河E8运行的是NOS无界版系统，同时也是全球首款支持Flyme Link车型。前不久刚刚就在珠海发布的魅族21吉利银河定制版其实就是为它而生的。我们可以来看一下演示，不过这个需要通过较长时间的体验来感受，今天我们暂时略过；

第二个是我个人很喜欢的这个三潭印月悬浮音响设计。毕竟吉利是和杭州有着千丝万缕关系的车企，这套印象系统的造型令人印象深刻，配合氛围灯，AI音乐律动等功能，这套系统确实给人与众不同的感觉；

第三个是中央扶手这里的水晶旋钮。这个旋钮并不是换挡用的，而是配合车机进行各种操作，比如调节氛围灯颜色、香氛、空调温度等等，也可以快速切换桌面场景。我听到很多朋友说现在的电动车太多功能都集成到屏幕上去了，指指点点的，反而让人怀念当年的实体按键和旋钮。那么，银河E8的这个旋钮是否能满足他们的这种情怀呢？

第四个，则是银河E8的这块天幕——官方叫做“仰望银河巨幕穹顶”。面积确实非常巨大，无论我坐在前后排都会感受到头顶的视野非常非常开阔啊，甚至有一种开敞篷的错觉。不过呢，我个人还是希望能够在保留这样开阔视野的同时拥有可以自动开合的电动遮阳帘，毕竟尽管今天珠海阳光实在有点点晒...

好，先不多说，我们把车开起来看看。前面说过我们这辆银河E8是顶配的性能版，前后电机最大功率达到475kW，扭矩达到710牛米，零百加速只要3.49s，这个成绩确实是实打实的性能版！我平时开惯了理想L9这样的大型SUV，偶尔换成这样的性能车爽一把，确实感觉很High。银河E8的座椅显然也是比较偏运动的，整体感觉比较硬，但包裹性还可以。

采用吉利SEA架构的银河E8性能版当然不是只有加速快，它拥有50比50黄金轴荷比、41000N.m的车身扭转刚度，搭配博士的电子助力转向系统以及前麦弗逊后5连杆的底盘悬挂，听说能够在麋鹿测试中实现82km的好成绩，与特斯拉Model S Plaid相当。当然，我肯定没有这样的驾驶技术，在城市道路上也不可能发挥出车辆的这种性能极限，但至少...你看，最低5.62米的转弯半径还是可以体验一下的啊！要知道，这也是一辆车长超过5米的大车啊，不需要后轮转向，不需要轮边电机，却能够在马路上如此轻松的一把完成调头动作，这个确实是很灵动的！

今天我们的试驾路线包括城市道路、环海路、跨海大桥、山路、隧道...应该说路线是相当丰富和全面的。作为一个平时不怎么喜爱激烈驾驶的人，在坐进吉利银河E8之后感觉自己整个人都变得年轻了。嗯，正如开场时候所说的，正在感冒的我开着这辆很有精神的性能车，人也变得精神起来了。

我听说吉利银河E8自上市以来就一直销售表现相当良好，大定超过15000台。这个倒是并不出人意料，毕竟这样一辆无论是在外观造型、内饰设计还是在实际性能上都很精神的5米长顶配性能车，售价却只是22万8，这不得不让人再次感叹如今中国的汽车消费者实在是太幸福了！当然了，我觉得银河E8那几款售价在20万以内的两驱版本其实更加值得向普通用户推荐，毕竟不是人人都需要3.49s的零百加速啊！