近日，岛内著名学者、台湾东海大学政治系主任~宋兴洲教授在台中市举行的一次论坛上提出了一个关于两岸统一的观点，那就是大陆即便不动武，台湾也会在2035年主动回归。

要知道，这位宋教授是研究国际和两岸形势的著名专家，说话还是很有分量的。

然而，随着绿蛙继续“掌权”，美国也加紧在我国周边制造紧张局势，宋教授的这种预测是不是太乐观了呢？

2035

宋教授之所以特别强调了2035年这个时间点，其实是和大陆的有关战略规划密不可分的。

2021年3月，在我国国务院印发的国家相关交通规划纲要中明确提出了要在2035年之前建成福建平潭岛到台北的高速铁路。

这份纲要可是国家的战略性文件，回想过去，凡是我国确定的战略规划，有哪项没有按时完成？

我国的登月工程就是一个最好的例子。当2000年前后提出来的时候，很多国家都认为我国在异想天开。

结果呢？

我国如今不但成功登月，并进一步要实现载人登月和在月球上建立有人科考站这样更宏伟的规划。这一次，没人以为我国是在开玩笑了。

好了，说回直通台北的这条高铁。当规划提出来之后，外界普遍认为这就是我国完成统一大业的时间表。

平潭岛是我国的第五大岛，也是大陆离台湾岛最近的地点，相距只有120多公里。

事实上，这段高铁只是北京到台北的“京台高速”的最后一段，从北京到平潭岛的各段工程早就开工，并已陆续完成。

同时，两岸关于这条跨海高铁项目的研讨也进行了好几年。虽然工程跨度超过100公里，属于世界级的基建工程。但我国已经具备足够的实力来完成这项挑战。

首先，我国对台湾海峡的海底地貌和地质特性早就研究透了。

其次，我国在实际工程中已经成功修建了跨度超过500米的航道大桥，足够世界上最大的船只从桥下通过。

最后，我国的超级起重船可以吊起3400吨的钢梁，并稳稳架在桥墩上。

综上所述，作为世界上基建能力最强的国家，我国早已具备了修通平潭岛到台湾岛跨海铁路大桥的实力。所以，当我国提出2035年这个时间点的时候，没人觉得这是个“空炮”。

另外，我国修建港珠澳大桥这项超级工程共耗时9年，而工程量更大的台湾海峡跨海大桥则预计需要10年的时间。这也就是说，工程在2025年就要开工建设，才能保证2035年这个时间节点。

所以，宋教授说出2035年，并不是拍脑袋，随便一说。

此外，宋教授还有其他的数据来支撑自己的观点。

台湾“中研院”在2024年1月出台了一份耗时一年完成的、关于中美台关系的研究报告。

报告的数据显示，经过广泛调研，岛内有56%的民众对美国不信任。这个比例和岛内2024“大选”的非绿党派得票率差不多。也就是说，岛内有超过一半的民众除了对美国，同样也对绿蛙不信任，并认为绿蛙和美国走得太近，会加剧台海战争爆发的风险。

同时，岛内有83%的民众认为在近些年，大陆对台湾的威胁正在提高。

这个数据怎么看呢？

一方面，岛内民众已经对“武统”忧心忡忡，对台海局势越来越悲观；另一方面，大陆每年给台湾的顺差高达1000亿美元，但岛内老百姓对我们的惠台政策反而没什么感觉，却认为大陆是威胁。这些都是绿蛙的反动宣传造成的。

基于上述报告，宋教授认为“民意”在很大程度上也能代表岛内“顽抗到底的决心”。

另外，他还分析了岛外的因素。

他认为美国现在正以肉眼可见的速度衰落，时间是站在大陆这边的，所以，大陆完全有实力把美国耗死。而在此之前，中美仍然会保持“斗而不破”的总体局面，直接爆发热战的几率不大。

另外，宋教授认为大陆目前仍然在保持“惠台”，这证明大陆并不急于在近期对台进行“武统”。

所以，他分析大陆的综合国力到2035年将极有可能超越美国，并把美国挤出西太地区。那么，在失去美国这个大靠山后，台湾将无力跟大陆对抗，当然也不会自己找事，而是会主动回归。

那么，宋教授说的这些到底有没有道理呢？

美国真衰落了？

宋教授提到的美国衰落，其实是很有道理的。

抛开美国那35万亿的国债不说，单从美国的工业实力就能看出美国综合国力的衰退。

学过历史的都知道，清朝的衰败除了政治腐败，另一大因素就是闭关锁国。

闭关锁国就意味着本国和世界的科技、经济联系被彻底切断，那么，也就失去了吸收及利用其他国家先进理念和技术的机会。同时，国内市场也将因为缺乏足够的竞争，而丧失发展的动力。

好了，过去的美国是“全球化”的旗手，我国对国内产业只要进行一些保护，美国就会第一个跳出来说三道四。

而再看看如今的美国。

苹果最近宣布放弃已经耗时10年进行研发的电动无人驾驶汽车计划。为啥？

因为新能源汽车的产业链基本都被我国企业掌握了，尤其是电池技术。同时，无人驾驶这个概念，我国新能源车企和高科技企业已经在争分夺秒地推进实用化了。

而苹果连个样车还没造出来。这意味着就算苹果最终能把车鼓捣出来，但会立刻面临市场竞争力不足的窘境。如此，造车的利润也就没法保证，还不如接着搞手机。

2023年，我国已经成功碾压日本，成为世界第一大汽车出口国。我国的新能源汽车攻陷了全球60%的市场份额。在可以预计的未来，这个份额很可能在2030年之前达到恐怖的90%。

而这样的巨大进步就是得益于我国新能源车企“卷”得你死我活。所谓只有竞争才能推动技术的发展。

再看看美国，美国本土的车企在2023年一共生产了1100多万辆汽车。看着不少吧？

但别忘了我国的产量是超过3000万辆！

目前，美国汽车产业的就业人口为450万左右，远超芯片、航空、制药等行业。在国内经济严重空心化的形势下，汽车制造业可谓是美国工业最后的遮羞布。

可面对全球新能源汽车日新月异的大势，连苹果都投降了，其他美国车企更没希望。就算美国政府给新能源车企进行大规模补贴，这些车企也根本没法和我国的车企竞争。

美国现在每年的新能源汽车出口量连我国的1/20都不到，更别提我国还掌握了新能源汽车70%以上的专利技术，并几乎垄断了汽车电池生产。

于是乎，拜登拿出了一项“伟大”的政策，那就是“闭关锁国”，不允许再进口我国的新能源汽车。而且，只要是有我国生产部件的新能源汽车就一律不能进。

看着挺恐怖吧，其实呢，美国从我国进口的新能源汽车才占到我国总出口量的1.4%。连泰国都比它进口的多。

根据权威机构预测，电动汽车的全球市场占有率在2030年将达到60%。面对我国的车企大军，闭关锁国的美国还能有啥作为？

如果连汽车产业这块美国工业最后的遮羞布都丢了，那美国的经济还能剩下啥？

芯片？

不好意思，我国现在攻克的芯片技术已经足够工业级使用，而且技术迭代正在加速进行。华为推出MATE60的时候，全世界都知道美国在芯片上的对华封锁已经失败。

众所周知，经济是一个国家的基本盘，而工业又是这个基本盘的定海神针。看看美国那些锈迹斑斑的军舰和排队等着维修的航母，美国的军工产业也在以肉眼可见的速度下坠。

而没有了工业和武力这两大支撑，美国的霸权何在？当美国吓唬不住人的时候，美债还有什么价值吗？

所以，宋教授预测的美国衰落还是有一些道理的。

如此一来，那我国在2035年完成统一大业是板上钉钉的事情了吧？

博弈

毛主席说过，帝国主义，不打，是不会倒的。

美国也一样。

当初，美国面对我国的和平崛起，就曾提出过G2的阳谋。名义上，美国是提议和我国共管天下，而实际上呢？

美国索取的筹码是让我国放弃现代化的进程，让我国只能处于世界经济产业链的最低端，永远作为美国资本家的吸血对象。

对此，我国当然不会接受。

所以，美国便开始了重返亚太，亚太再平衡，并在我国周边不断煽风点火。

如果美国全力针对我国，那我国还真要费点心思来应对。可美国自己却是“不作不死”，在对付我国的时候，在其他热点地区也没闲着。

俄乌冲突就是一个典型的例子。

拜登的想法是用乌克兰耗死俄罗斯，进而削弱中俄战略合作的优势，并在俄罗斯被搞定后，再全力扼杀我国。

然而，人算不如天算。

拜登和一众马仔完全高估了自己的实力，是怎么也没想到面对50多个国家的群殴，背靠我国的俄罗斯居然会越战越勇。其实，如今的俄乌冲突胜负已定，结束只是时间的问题。

美国呢，最大的赢家其实是贝莱德，从丧权辱国的泽连斯基那收割了乌克兰几乎全部的优质国有资产，简直是赚翻了。

可资本家赚钱了，美国的经济受不了了，给乌克兰的援助成了美国政府财政的无底洞。同时，援助更暴露出美国军工产业连炮弹的产能都没法保证的巨大短板。

如此一来，作为幕后黑手，都没法向前台的傀儡供应足够的军火。那要是和我国爆发冲突的话，结果会怎么样呢？

美国对于自己的实力其实是心知肚明，所以，始终就没停止在我国周边煽风点火，就盼着引爆一个热点，把我国卷入热战，来削弱我国的实力。

但是，对于美国制造的这些摩擦，我国全都一一化解。

拿菲律宾举例，我国允许吃喝运上那破船，但不允许建筑材料上去。而且，在仁爱礁巡逻的基本全是海警船和渔船，驱离用的都是水炮，而不是杀伤性武器。如此，美国和菲律宾不但占不到任何便宜，也根本找不到引爆冲突的借口。

在2月14日发生的撞船惨案同样有美国的黑手。如果没有美国的暗中撑腰和挑唆，绿蛙也不敢公然肆无忌惮地折腾。同时，岛内媒体还爆出美国特种部队就在金门的消息。

这一切都是美国和绿蛙有意为之，其目的是不言自明，路人皆知。

我国过去每年是给台湾1000亿美元的顺差，但这些惠台措施是给台湾老百姓的，而不是给绿蛙的。

如果美国和绿蛙错判形势，踏过我国设定的红线，那统一之战很可能就会提前爆发，用不着等到2035年。

所以，宋教授的预测也有一点过于保守。

面对复杂的国际和台海形势，一切都有可能。

只有我国的统一大势是必然的，是任何人也不能阻挡的！

素材来源：
近六成台湾人不信任美国　宋兴洲析危险影响 中评网
台海观澜｜两岸统一畅想，坐上动车去台湾，就在2035年 经济观察报
美国又找借口限制中国车 环球时报