125踏板车已经开卷，并且它们的内卷可不光只是打价格战，还会体现在风格转变，性能晋级，配置优化等多个方面。
结合一些网络信息，再根据我个人知道的内幕，通路车大哥大豪爵和五羊本田都会针对，旗下现有125踏板车做出重大调整。
也就是说网传的豪爵“汉堡人”125和五羊本田复古125踏板车都是真实存在的，它们并不是影子车型，只不过目前官方还没有披露而已。
那么问题来了，面对这两款晋级型125踏板车，你更期待哪一款呢？
还是先来聊一聊，我所知道的关于这两款车的一些信息吧！但请注意，以下表述更多是车型揣测，所以最终表现还是要以量产版本为主。
毕竟我说了不算，如果我能一锤定音，直接会把这两款车的价格定在8000元左右，并且还会给它们装上最先进的发动机和最完善的配置，与此同时还会给长期支持并献上小红心的各位，每人免费发放一辆，并在此基础上还将提供不限额度的油卡，以及终身养护。
言归正传。我们还是务实一点来看车型表现，至于以上的美好愿景，等有一天我转正了再实现吧。
1.豪爵“汉堡人”125
该车的风格将会非常接近原版，所以不用怀疑它的颜值，它极有可能会成为目前豪爵旗下最大气和漂亮的125踏板车。而它在配置层面也将会实现无钥匙启动，双通道ABS等主流功能，不然就不能称之为进化版了。
这里比较有争议的就是动力总成了，我早期认为这款车会换装海外版UHR125同款引擎，但从知情人士的爆料来看，这种可能性不大了，这个方案可能已经被否决，原因很简单既然竞品不愿意拿出杀手锏，豪爵也就没必要一剑封喉了。
但是这款豪爵“汉堡人”并不会沿用现有的ESS发动机，而会搭载一款全新的单缸风冷发动机，它会具备脉冲点火和怠速启停功能，动力数值相较于现款也会有一定提升，并且油耗还会更低。
2.五羊本田复古小踏板
我不是五羊本田家的
这款车其实已经没有什么悬念，它的整体外形风格将会比较接近海外市场的本田Giorno+125，只不过在细节表现上会略有差异，不然就是原版引入了。
而这款车所使用的动力总成则是合资本田全新研发的SC125，该机型属于本田系ESP家族成员，也会有怠速启停和脉冲点火功能，并且最大功率将会提升到7KW，性能有了一定进步。
至于配置层面，从已知信息来看，它会逊色于豪爵“汉堡人”，初代车型装配双通道ABS的可能性不大，并且还将保留CBS版，不过无钥匙启动，LED灯源等都会应用。
就这两款车的已知表现来看，在外观上我个人还是会更倾向于复古造型，也就是说目前喜欢五羊本田复古小踏板会多一点，毕竟此种风格下的代步车型会更有格调，与此同时对于它的动力总成也会有极高的期待值。
但豪爵汉堡人也是我想要的，毕竟这款车将会填补AFR125和UHR150之间的空白，既会有车型表现上的优势，又能降低使用成本，所以在骑士分享看不到实车的前提下，还真有点左右为难，如果屏幕前的你也是这种摇摆不定的心态，那么就和我一起来等待他们的早日上市吧，到那时谁更值得选，就会有比较准确而又清晰的答案。
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