3月9日，一名曾经在波音工作32年的老员工约翰·巴尼特 (John Barnett)在北卡罗来纳州查尔斯顿被发现死亡。调查人员表示，他似乎在卷入针对波音公司的诉讼时自杀了。
蹊跷的是，巴尼特意外去世的前几天里，他一直在对该公司的举报人诉讼中提供相关证据。波音公司表示，听到巴尼特先生去世的消息深感悲痛。查尔斯顿县验尸官周一证实了他的死亡。
巴尼特在2017年因健康原因退休。他在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理的时间长达17年，主要负责生产787“梦想飞机”，这是一款主要用于长途航线的远程双发客机。
2019年，巴尼特就曾告诉媒体，工人在“压力之下”曾故意在生产线上的飞机上安装不合规的零件。他还发现飞机的氧气系统存在严重问题，这可能意味着25%的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。
巴尼特表示，他在担任质量经理后不久就开始担心，这些压力会导致新飞机的组装过程很仓促，这自然会影响到安全性，但波音公司否认了这一点。
巴尼特还表示，波音工人们没有遵守工厂追踪零部件的程序，导致有缺陷的零部件丢失。在某些情况下，不合标准的零件甚至被从废料箱中取出并安装到正在建造的飞机上，以防止生产线延误。787飞机上安装的应急氧气系统进行的测试显示，故障率为25%，这意味着四分之一的系统可能无法在现实生活中的紧急情况下部署。他已向管理人员通报了他的担忧，但尚未采取任何行动。
波音公司否认了巴尼特的说法。然而，美国联邦航空管理局 (FAA) 在2017 年的审查确实证实了巴尼特先生的一些担忧。调查证实，工厂内至少有53个“不合格”零件的位置不明，这些零件被视为丢失。波音公司被勒令采取补救行动。
波音公司表示，他们在2017年发现从类似问题，但并没有将其安装在飞机上。
退休后，巴尼特声称他因为在波音公司内部提出安全问题而遭到报复。他指控波音公司对他进行人身攻击，并试图阻碍他的职业发展。
波音公司的回应:波音公司否认了巴尼特的指控，并表示他们尊重他的言论自由权利。他们还表示，巴尼特的职业发展是因为他的工作表现，而不是因为他提出了安全问题。巴尼特去世时，他正在查尔斯顿接受与该案相关的法律问询。
巴尼特原定于周六接受进一步讯问。当他没有出现时，有人前往他的酒店进行询问。随后他被发现死在酒店停车场的卡车里。他去世之际，波音公司及其主要供应商势必锐的生产标准正受到严格
审查。
美国国家运输安全委员会的初步报告表明，没有安装四个用于将门牢固固定到位的关键螺栓。上周，FAA表示，对该公司进行了为期六周的审计，发现“该公司涉嫌多次未能遵守制造质量控制要求”。
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