1959年3月17日

涡喷6发动机经过100小时的验收试车

符合技术要求，通过国家验收

涡喷6是中国第一台能超声速飞行的轴流式发动机

也是我国迄今为止生产数量最多的航空发动机

曾于1964年获得“国家重大科技成果一等奖”

研制成功后

涡喷6发动机被大量装配在歼6及强5飞机上

留下了保卫祖国领空数十载的光辉历史

歼6飞机是新中国自行试制成功的第一架超声速歼击机。在相当长的一段时间里，歼6都是我国空军、海军航空兵的主力歼击机，在国土防空作战中取得了辉煌的战绩。

从1964年6月首批试制，到1983年停产，共生产了5205架。歼6系列包括多种改进改型，部分型号还出口到十多个国家。

1979年的航空出口第一单中便包含了50架歼6飞机，成功打开了我国航空出口的大门。

2006年8月，歼6全部退出我军战斗部队行列，2010年6月全部退出训练部队序列。拥有着半个世纪的赫赫战绩，歼6的退役代表着一段历史的结束。

强5强击机，一架成功完成氢弹投掷试验的飞机，一架荣获国家科技进步特等奖的飞机，一架曾在巴黎航展上赢得“亚洲明星”称号的飞机。

1958年8月，强5强击机项目正式上马，名称为“雄鹰302”；1965年6月，首次试飞成功；1969年，国家正式批准强5飞机进行成批生产；1985年，强5飞机荣获国家科技进步特等奖。

强5飞机曾大量装备中国空军和海军航空兵，用于对地、对海攻击。

强5甲是强5的第一种改型，专门用于投掷核弹。

1972年1月，强5甲执行氢弹投掷任务，氢弹“狂飙一号”准时准点起爆，飞机安全返场，顺利完成氢弹甩投试验，奠定了中国可靠核威慑力量。

2017年，强5飞机在服役了半个世纪后退役，传奇就此谢幕。

今年的政府工作报告中提到

航空发动机、燃气轮机取得了长足进步

相信在一代代航空人的共同努力下

将会铸造出更多先进的飞机、发动机

凝聚起捍卫祖国天空更加磅礴的力量

来源｜中国人民革命军事博物馆、中国人民解放军海军博物馆、中国航空报、《极简中国航空工业史》

本文转载自公众号：中国航空报

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