本周，长春还有雨雪

预计未来十天

(3月19日—3月28日)

长春市天气趋势是：

气温偏高，降水稍少。全市平均气温2℃左右，比常年同期0.9℃偏高。全市平均降水量3毫米左右，比常年同期4.4毫米稍少。

主要天气过程：19日夜间局部地方有雨夹雪或小阵雪；22—23日有小雨，同时伴有3—4级西南风。

长春市区具体预报

来源：长春气象

长春地铁6号线三月底通车

17日，市委书记张恩惠在调研城市公共交通建设时强调，要坚持以人为本、公交优先，科学组织轨道交通等重点工程建设，加快构建现代化公交体系，让群众出行更方便、更快捷、更安全。

轨道交通6号线月底通车在即，如何把工作做细做扎实，给群众更好的出行体验？张恩惠一行试乘体验6号线，从樱花街站出发至华庆路站，实地了解听取站点设计、试运行组织、接驳换乘、安全管理等情况。

张恩惠说，地铁等轨道交通工程，是现代城市的交通大动脉，事关发展、事关民生，群众关注。要加紧各项调试准备，科学组织、倒排工期，确保6号线如期通车。要把安全放在首位，风险隐患排查整治到位，做到心中有数，应急处置措施落实到位，遇事心里有底，确保通车运营绝对安全。要把服务做细致，因地制宜做好站点文化设计，让群众有更多出行新体验，感受长春发展新气象。

轨道交通7号线土建工程接近尾声，设备安装、轨道铺装等即将启动。张恩惠一行来到7号线赛德广场站，深入地下作业面，实地察看项目建设进度，听取全市轨道交通整体规划布局汇报。

张恩惠说，轨道交通建设投入资金大、建设工期长，既要立足当下，更要着眼长远。一方面，要科学优化施工组织，应用更多的新工艺、新技术，在保证质量、保证安全前提下，努力缩短施工阵痛期；另一方面，要做好后续项目的规划、申报、拆迁等各项前期准备，力争规划项目尽早落地开工，更早发挥效益。

轨道交通加速推进，也是路面常规交通优化组织的新契机。张恩惠来到77路公交快线天普路始发站，听取公交快线、常规公交与轨道交通接驳优化组织等情况，强调要顺应群众需求，突出问题导向，持续优化公交线路，提高与轨道交通的接驳效率，畅通群众出行“最后一公里”。

张恩惠说，公交必须坚守公益属性，这是第一位的，但也要有市场意识、经营意识。人流、客流，本身就是商流。要结合地铁等工程建设，统筹好地铁周边及地上地下商业开发，因地制宜发展新业态、新消费、新零售等应用场景，在提高自我造血功能基础上，更好满足群众出行需求，服务公益属性。

黄宪昱、姜保忠参加调研。

来源：春城党建、长春百晓生

二道区滨河湾区开发改造项目

“倒！倒！倒！注意安全！这些冬季维护设施拆除后，咱们倒排工期，马上进入全面施工阶段。”13日一早，位于临河街与东新西路交会处的绿城·桂语听澜项目建设现场一派热火朝天的忙碌景象——塔吊林立、机械轰鸣、钢筋交错，近200名建筑工人争分夺秒忙建设，绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土……施工作业紧张有序。

绿城·桂语听澜项目仅是总占地面积54万平方米、总投资100亿元的二道区滨河湾区开发改造项目的一部分。作为滨河湾区开发改造项目的一期工程，绿城·桂语听澜项目去年9月开工至今，始终快马加鞭赶进度。“这个地块是二道区先行先试，采用购买商品房的形式安置回迁居民的民生项目、民心工程，承载着群众的期盼。我们秉持建筑品质与城区商品房一样的信念开展施工建设，截至目前，14栋住宅楼中的12栋已建成地上1层，2栋建设到11层了。今年年末将完成主体封闭，明年竣工，精装交付使用，让群众早日住上放心房。”东城集团东来房地产开发有限公司副总经理、滨河湾区开发改造项目负责人赵万里说。

滨河湾区开发改造项目建设粗具规模

作为二道区百亿级征收项目，滨河湾区开发改造项目将共计建成126栋楼，涉及居民7979户、工业企业124家。依托伊通河资源禀赋，发挥项目区域2.2公里水岸线、吉林大路城市展示面、轨道交通2号线和4号线双轨节点等优势；项目还将植入滨水商务办公中心、河景星级酒店、瞰水高端住宅等业态，填补长春滨水乐活商业空白，打造“春城水岸名片”。

随着项目进程加速推进，滨河湾区开发改造项目已然成为二道区打造长春东部现代化中心城区的“联动之作”：立足吉林大路区位节点，进一步提升项目区域亮化品质，完善东部城市功能、风貌和业态；同时，依托荣光大桥衔接长春东部工业文脉，将东天街历史文化街区、长拖1958文创园等重要文脉节点相互串联，擦亮长春东部历史文化IP，开发中心城区、重要片区的崭新价值。

来源：长春日报