据多家外媒报道，当地时间3月16号，美国前总统特朗普在俄亥俄州宣称，如果自己当选为下一届美国总统，将对在墨西哥生产的中国电动汽车，征收100%的关税。他还说，如果自己不能在年底胜选，那么对于美国来说，就是一场“大屠杀”。
客观上来讲，随着选情日渐焦灼，美国两党政客为了赢得支持率，在政治口号上出现“语不惊人死不休”的言论，并不令人感到意外。但特朗普如此明白无误的把矛头指向中国，甚至指向拜登政府时期，推动“友岸外包”政策的产物——墨西哥，还是有点不同寻常的。
美国前总统特朗普
那么，此举向外传递出什么样的信号呢？又会对中国产生什么样的影响？首先，从特朗普的言论上来看，虽然他现在说如果自己当选为美国总统，就要对中国电动汽车加征100%的关税，但最终该政策能否实行，还未可知。
一方面，中国本土直接生产的电动汽车，由于受到美国政府的打压和排挤，本身就没多少出口到美国。
说白了，你美国只针对中国直接出口到美国的电动汽车加征100%关税的话，不管对中国，还是对美国都不会产生太大影响，因为这个出口额本身就比较小。
另一方面，从墨西哥，乃至全球其它地方出口到美国的电动汽车，可能有部分是中国企业投资制造的，但从贸易本身来讲，他属于美国和墨西哥和其它国家之间的双边贸易。
中国电动汽车出口
这里面就涉及到美国和盟友、邻国关系的问题。不可否认，商人出身的特朗普的确十分热衷于挥舞制裁大棒，他不仅跟中国打“贸易战”，跟美国的其它贸易伙伴，也打过“贸易战”。
但是，作为一个自诩霸主的国家，美国总不可能在全世界都给自己制造敌人的。如果特朗普能对墨西哥这样的邻国、欧盟这样的盟友，跟对中国一样下死手，那我们反倒不用担心什么了。
综上所述，现在特朗普为了赢得选票所发表的类似夸张言论，值得关注，但也没必要太过紧张，因为他真的当选了，未必会这么做。
其次，中国的角度上来讲，最近包括特朗普，以及民主党的拜登在内，多位美国政客，把攻击的矛头指向中国电动汽车，这一方面说明中国电动汽车现在的确是走出去了，但另一方面，也非常值得警惕。
美国总统拜登
正如同特朗普第一任总统任期内，重点针对中国5G技术，对华为等中国公司下手一样，现在美国如此频繁的攻击中国电动汽车产业，那么接下来不管是民主、共和两党那位候选人上台，美国重点针对中国电动汽车的趋势，已经很明显了。
眼下中国电动汽车产业正在迅猛的发展，抢占全球市场，属于勇猛精进的阶段，遇到美国这么强烈的针对，不是什么好事。
尤其需要关注的是，按照美国人一贯的行事作风，他们不会止步于只在国内打压中国电动汽车，最后一定会发展为联络美国全球盟友，全面排挤和打压中国电动汽车的。
我们要对此早做准备。具体一点来说，一些海外投资，开拓市场的方向，都要尽可能选择受美国影响较小的国家。你给中东、拉美诸国出口电动汽车，最后受美国影响的可能，就比日韩、欧洲要小。
中美关系
一座新的海外工厂，建造在沙特，可能就比墨西哥更安全，不会出现投资几百亿，最后却因为美国关上了市场大门，打了水漂的问题。
简而言之一句话，特朗普所谓加征100%关税的表态，未必100%执行，但美国重点针对中国电动汽车的趋势，已经很明朗了，对此不能抱有侥幸之心。
最后，从贸易本身的角度来讲，在短期内，美国不惜代价，不择手段的打压遏制中国，重点针对中国领先产业，不可避免的会产生负面影响。
但中长期来看，强行违背市场规律，把自己的意志凌驾于世界各国的利益之上，注定是不能长久的。这一点，可以通过韩国，乃至美国自己经济界，最近的动向之中看出端倪。
韩国总统尹锡悦
众所周知，尹锡悦上台之后，韩国在外交上开始全面倒向美国，为此不惜破坏跟中国的关系。但几年过去，韩国经济深受其害，尹锡悦政府依然嘴硬，但韩国经济界，却早已受不了了，开始主动的寻求跟中国接触。
据韩联社报道，韩国经济团体“韩国经营者总协会”将派出财经界代表团，从3月19日起对中国进行为期两天的访问。此次访问的目的，就是为了加强双方经济合作和人员交流，就供应链问题进行商讨。
说的直白一点，韩国经济界还是离不开中国市场，尽管尹锡悦政府在干损害双方关系的事情，但经济界依旧希望重返中国市场，为韩国带来发展机遇。
类似的例子在美国也有，共和党和民主党为了选举，比赛着看谁对华“更加强硬”，然而美国商界、经济界却持续看好中国经济，投资的投资，寻求合作的寻求合作。
韩国对华出口贸易
由此就能看出，作为全球第二大经济体，一个正蓬勃发展的国家，中国和世界早已经融为一体，美国政府想要人为的在中美之间做分割，限定哪些产业中国可以发展，哪些产业中国不能发展，是违背时代潮流和市场规律的。
经济基础决定上层建筑，经济基础上离不开全球化，美国无法做到与中国“彻底脱钩”，那么现在美国政客们表演出来的这种“对华强硬”，就总有难以为继的一天。
简而言之，长远来看，中国要发展，全球需要一个稳定的经济环境，美国想打压是打压不下去的。
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