想象一下，电动汽车的续航里程能够轻松翻倍，而且电池寿命更长，这不再是梦想。加州大学圣地亚哥分校的研究团队最近取得了一项突破性进展，他们开发了一种新型材料，这种材料有望彻底改变固态锂硫电池的性能。

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锂硫电池被认为是下一代电动汽车电池的理想选择，因为它们能够提供比现有锂离子电池更高的能量密度。这意味着，使用这种新型电池的电动汽车可以在不增加重量的情况下行驶更远的距离。而且，由于锂和硫都是丰富的资源，这种电池也更加环保和经济。

但是，锂硫电池在实际应用中面临着一些挑战，比如硫阴极的导电性差和在充放电过程中的结构损坏。加州大学的研究人员通过创新的方法解决了这些问题，他们开发了一种由硫和碘组成的新型晶体材料，这种材料的导电性比纯硫提高了难以置信的1000亿倍。

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更令人兴奋的是，这种新材料具有自我修复的能力。电池在充电过程中会轻微熔化，修复任何损伤，并在放电时重新固化。这一特性有望显著延长电池的使用寿命，为电动汽车的广泛采用铺平了道路。

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研究人员已经构建了一个测试电池，并在400多次充放电循环中保持了87%的容量。这一成果不仅为固态锂硫电池的实际应用打开了大门，也为未来的高能量密度电池提供了一个有力的解决方案。

随着这项技术的不断发展，我们可以期待一个更加绿色、高效的电动汽车时代的到来。加州大学圣地亚哥分校的团队正在继续努力，以改进电池设计并扩大其规模，为固态锂硫电池的商业化做好准备。

参考资料：DOI： 10.1038/s41586-024-07101-z