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近几年，要说风头正盛的车企，比亚迪与特斯拉必榜上有名。
人人都说比亚迪是中国汽车的领导者，这话也不假。
2023年比亚迪交出一份完美的答卷，实现全年销售302万辆的傲人成绩，而在中美之间反复活跃的马斯克，他所领导的特斯拉年销售量仅为180万辆左右。
难道这就是汽车领域的最高成绩？
非也，低调的奇瑞不输斯特拉和比亚迪！
单论销量，奇瑞在2023年拿出的成绩为188万辆，不比斯特拉差；单论出口量，奇瑞远超比亚迪，销量为94万辆，比比亚迪多了近70万辆。
平时不显山露水的奇瑞是怎样一步步壮大的？它的核心竞争力是什么？立足2024年又有什么规划？
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近20年的上市梦
中国人对造车的执念，还要回到1949年我军举行的第一场阅兵上。
1949年3月，党中央入驻北京，但我党我军一穷二白，毛主席只能乘坐缴获的一辆吉普车检阅部队。
后来，斯大林还因此要专门送给我国几辆汽车。
从那时起，从毛主席发出的一声“中国什么时候能拥有自己的汽车”起，造车梦深深根植在了每一个中国人心中。
带着梦想前进，20世纪90年代初，安徽省芜湖市政府就想打造一个中国汽车品牌项目，由于种种限制，项目直到1995年才得以落实。
因为这一年，安徽芜湖的代表团成员，省长助理詹夏来在一汽遇到了尹同跃。
彼时的尹同跃已经从22岁背井离乡，背着行囊到长春找饭吃的穷小子，成长为了一汽的“十大杰出青年”之一。
他远赴德国、美国学习过，有能力、有技术、有眼界，更重要的是他还是安徽人，对家乡有深厚的情感。
在1995年的参观活动中，詹夏来与尹同跃一见如故，他们聊中国汽车的困境，也谈到芜湖对开启汽车项目的决心。
总之，尹同跃被感动了，他放弃在一汽的大好前途，回到了没厂房、没设备、没人才的芜湖市。
他拉起了奇瑞的早期团队，只有50人，对着这些人在一片荒地上畅享未来，比划着哪一片荒地是发动机厂，哪里又是研发中心。
因为热爱，奇瑞人从无到有做出来了。
但这个过程的辛酸，也只有奇瑞人才能知道。
最开始，赶跑英国人的刁难，奇瑞又面临一汽、东风、上汽瓜分市场，受政策限制无法获得准生证的困境。
不能当一辈子黑户，无奈奇瑞拿出20%的股份，白送给上汽才有了“上汽奇瑞”的合法身份。
1999年12月，奇瑞的首辆汽车问世；2000年就卖出了2000多辆；2001年卖出了2.8万辆；2002年的销量更是超过了5万辆……
为寻求更大的发展，奇瑞开始谋求上市，这是一条崎岖坎坷之路。
2007年，奇瑞喊出了上市的口号，次年就发生了金融危机，上市计划搁浅；
2009年，上市计划再一次被搁置，原因是内部问题，必须优先处理；第三次是在2016年，奇瑞本打算“借壳上市”，也以失败告终；第四次宣告上市计划是在2022年，奇瑞完成混改，尹同跃喊出2025年完成上市计划。
让我们拭目以待吧！
可还没有上市的奇瑞，靠什么在出口量上打败比亚迪？
敢为天下先：终身质保
国内外著名汽车企业中，喊出“终身质保”的企业屈指可数。先不说这样做公司要投入多少人力财力，单凭这份对产品的自信都是令人生畏的。
奇瑞之所以敢为天下先，原因不外乎有底气！
底气来自哪里？专注于核心技术研发，拥有一个自主知识产权的发动机品牌。
它注重发动机研发，从1999年奥地利AVL公司董事长来华考察期间，尹同跃就抓住机会促合作。
花10亿元买下奥地利公司关于发动机技术的边角料，究竟值不值？
太值了。我国在发动机领域几乎一片空白，且有关技术被国外垄断，想要从头学习也无从下手。
10亿元买回的技术，足够为奇瑞打下基础。
通过自主研发，2005年奇瑞推出了第一个自主知识产权的发动机品牌——ACTECO。
之后，奇瑞一直把重心放到自主研发，技术突破上，尹同跃明白核心科技才是取胜的关键。
等到2009年，奇瑞已经在发动机管理系统上，打破了美日德等国的几项技术垄断。
自主研发还在继续，奇瑞ACTECO系列第二代发动机、第三代发动机接连问世。
尤其是第三代中的“1.6TGDI超强中国芯”，不仅领先中国品牌，也有了与国外品牌抗衡之力。
奇瑞的奇迹在于遍地开花，除了有中国的发动机外，还在开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联技术方面实现全面研发。
而且，奇瑞有独特的市场定位，既然国内汽车市场趋于饱和，它就将市场放到国外，再根据不同地区对汽车的不同需求，进行定制打造，深受全球多个地区和国家的喜爱。
在2023年，奇瑞能出口90多万辆汽车，实现3000亿营收，绝不是终点。
立足2024年，尹同跃喊出：“今年，我们想要做到120万辆。”
相信专注做品牌，发展技术的奇瑞能再创佳绩。
参考资料：
大江资讯：今天，奇瑞再次让我们心潮澎湃！
壹汽车：奇瑞汽车失落的二十年
象视汽车：自主一哥王者归来，尹同跃18年磨一剑，奇瑞风云再起
汽车通讯社：坚持做好这三大战略，让奇瑞在海外市场“卷”出奇迹
车圈能见度：奇瑞25载，尹同跃的快与慢
中车网：公司|海外销量超过上汽，奇瑞重夺出口第一
中国能源报：全球第一，比亚迪超特斯拉！
海外网：“终身质保”显现奇瑞核心技术掌控力
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