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昨天，苏州首个TOD项目规划批前公示公布！苏州轨道交通6号线悬桥巷站城市更新TOD项目要来了！

项目位于平江街道悬桥巷，悬桥巷站连接平江历史街区、观前街两大热门街区。

方案人视效果图

根据此前发布的社会稳定风险评估公示信息，项目建筑面积约3万方，总投资3.93亿，将打造集合商业、文化、艺术、酒店、旅游等多种功能业态为一体的古城旅居新地标。

效果图

目前苏州现有的TOD项目则大致可以分为两类。

第一类是以地标性公共空间为代表的TOD项目，即城市型TOD。

以大型地铁站、高铁站为中心，连接周边的商场，办公，住宅，同时形成城市地标，这也是苏州比较常见的一类TOD项目。

比如苏州早在2017落成投用TOD综合体项目苏州中心，这座地标项目一直以来运营出色，也让TOD这个词在苏州人的概念里，从陌生变得熟悉。

再比如相城高铁新城，这也是目前苏州唯一形成了“站城一体、产城一体”人居新模式的TOD。

第二类是自带商业综合体的地铁上盖住宅项目，即社区型TOD，以生活型业态为主，商业等功能区与生活区联结紧密。

比如苏州的多个龙湖商业天街项目。

狮山天街、东吴天街、胥江天街（在建）、相城天街（在建），这四座天街揉合了地铁、商业、办公、住宅等城市功能,对于提升区域价值和居民生活品质都起到了重要的作用。

随着“轨道上的长三角”不断推进，加上宏观政策的支持下，苏州也按下了TOD发展的快进键，目前苏州多个在建的TOD项目迎来了新进展。

工业园区

桑田岛TOD项目是国内首个已运营由两个停车场重建且上盖TOD项目，位于新庆东路以南、桑田街以东，占地面积23.7万方。

根据最新的规划公示，桑田岛TOD将结合苏州东站规划，未来将打造为涵盖住宅+商业+酒店式公寓+幼儿园+轨交车辆基地，达到站、城、产、人的高度融合，将来形成具有园区特色的TOD4.0示范性标杆。

园区另一个正在火热施工中的重点TOD项目就是位于吴淞湾未来城的镬底潭TOD项目。

项目用地面积约27.6公顷，根据规划，将构架“三轴”、“四核”、“双区”，打造TOD社区，实现高效TOD换乘动线无缝衔接。

姑苏区

胥江龙湖天街与石路的华贸中心两大TOD综合体即将开业。

胥江龙湖天街为轨交2、5号线双轨上盖，将填补姑苏古城西部大型商业空白点，7月即将营业。

华贸中心则位于石路商圈核心地区，地铁2号线上盖，项目总建筑面积78万㎡，是北京华贸中心的升级版，将成为姑苏古城最大的商贸综合体，即将开业。

去年3月，高新区科技城发布了《苏州科技城核心区TOD综合开发城市设计》国际方案征集公告，科技城核心区TOD的整体面貌也向我们揭示。

项目规划范围东至潇湘路、南至科普路-科秀路、西至龙山路、北至青城山路，面积约2.66平方公里。

区域内将有多条轨道汇集，包括规划苏锡常城际铁路，规划轨道交通9号线、11号线、15号线，及已建有轨电车1号线交汇而成，未来也将打破科技城与市区之间的交通壁垒。

科技城TOD项目将打造TOD站城一体化的“升级版”，树立“站产城融合”的国际典范，目前项目方案正在深化中。

吴中区

吴中区的天鹅荡TOD项目有些特别，项目定位为湾区城市TOD范本。

项目位于苏州市吴中区太湖新城西部，旺山路以西、竹山路以东、东太湖路以南、五湖路以北。总研究范围约74.28公顷（A+B+C地块），体量非常大。

项目将融合复合业态、无缝出行、滨湖生态、低碳绿色、智慧生活、健康活力、地域特色、经济效益八大设计理念，以0米，9米，15米，三层板承担不同的城市基盘和开发功能，创造多元生活的三叠地面。

吴中区另一个重点开发的TOD项目即胥口TOD。项目位于吴中区胥口镇孙武路、茅蓬路、燕河路、繁丰路所围合的区域，基地东南角设5号线茅蓬路站。

项目开发规模约40万平方米，涵盖住宅、商业、办公等功能。

苏州轨道交通胥口18号地跟19号地，两宗地块均为胥口TOD项目，未来将会用天桥进行联通。这也宣告着胥口TOD项目即将与我们见面。

相城区

相城区最重磅的当属苏州北站站城融合TOD综合开发项目。

升级后的高铁北站将五轨并站、六铁到达，充分发挥交通优势，围绕交通站点布局商业、居民区、配套设施等，打造立体交通城市。

同时高铁北站将积极发展科技研发、数字金融、文化创意三大产业。占地约10平方公里的长三角研发社区、京东智谷，将会聚集众多高科技研发人才。

相城区苏州轨交7号线莫阳TOD项目与2号线太平车辆段上盖开发项目也都在路上。

吴江区

吴江区重点打造的是苏州南站TOD站城一体项目。

项目位于吴江汾湖，将以“苏州南站”为核心，这里是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交汇枢纽，同时规划苏州轨交10号线、上海轨交17号线也将在该区域无缝对接，这里也将打造一座新的“高铁新城”，实现产、城、人、居的高度融合。

目前苏州南站已开工，预计2025年苏州南站TOD站城一体项目基本完工。

从以上十多个在建与规划中的TOD项目布局看，项目位置分布都比较平均。

由于轨道交通起步较晚，苏州TOD项目开发方面还有很大的发展潜力。

目前苏州的轨道交通已经进入快速发展的阶段。在4月19日召开的《苏州市域城市轨道交通线网规划（2035）》技术审查会上，经过讨论，原则同意《苏州市域城市轨道交通线网规划（2035）》规划通过审查。

《苏州市轨道交通线网规划（2035）》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构，远景形成22条线路、总里程1086公里。

也就是随着苏州城市的扩容，未来的苏州轨交交通线网将更加密集，苏州TOD也将迎来更合适的发展窗口。

同时苏州也将进一步利用TOD理念重构城市格局，加速进入“轨道上的苏州”新时代。

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引用数据及观点请注明来源：克而瑞苏州房产测评（cricfjsz）

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