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近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布了2月皮卡厂商批发销量排名快报。数据显示，2024年2月全国皮卡市场销售3.3万辆，同比下降22.3%，环比1月降24.5%，处于近5年的中高位水平。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会表示，由于去年2月皮卡春节后产销时间长，基数高的压力大，因此今年的皮卡增速下滑还是正常的。今年1-2月的皮卡销量7.7万辆，实现同比增长4.9%，总体表现不错。
皮卡企业方面，2024年2月，皮卡企业销量前十中仅长安汽车、福田汽车、中兴汽车保持同比正增长，其他企业均遭遇销量下滑。同时，皮卡头部企业销量排名发生变化，长城汽车2月销售皮卡10460辆，成为榜单中唯一月销过万的皮卡企业，但领先差距有所减小；上汽大通反超长安，江西五十铃反超中兴，第二梯队竞争激烈。
长城领先优势缩小，大通、江淮反超长安
2024年2月，皮卡市场整体表现有所回落，除长安外，皮卡销量前5中的其他企业均同比下滑。行业排名第一的长城汽车2024年2月皮卡销量10460辆，同比下降39%，继续保持领先地位，领先差距有所减小。长城汽车在皮卡市场的表现，离不开海外市场。数据显示，长城皮卡2月海外销售3244辆，同比增长54.25%，海外市场不错的增长趋势，利好长城皮卡今年整体的销量表现。
第二梯队的销量表现在2月发生变化，上汽大通，江淮分列第二、第三名，反超长安汽车。其中，上汽大通2024年2月皮卡销量4712辆，同比下降1.9%；江淮汽车2024年2月销量3802辆，同比下降8.4%。两者的销量虽同比下滑，但下降幅度低于市场整体。
长安汽车延续增长势头，2024年2月，长安汽车皮卡销量3541辆，位列第四；同比增长59%，不过增速相较1月的258.8%有所放缓。江铃汽车位次不变，排名第五，2024年2月销量3331辆，同比下降34.7%。
值得注意的是，榜单上半部分的五家企业，出口表现均排名前列。中国汽车流通协会汽车市场研究分会表示，2月皮卡出口市场波动较大，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，上汽大通、长城汽车、江淮汽车、长安汽车的出口规模巨大，出口占部分厂家总量近3成。
2月皮卡企业销量下半部排名变化不大，2024年2月，郑州日产销售皮卡2190辆，同比下降29.8%降幅略高于行业整体，排名第六；福田汽车销量2108辆，同比增长68.8%，行名第七，近7成的增幅，也使得福田汽车增幅领跑行业，进一步缩小了与第二梯队头部企业的销量差距。
相比于榜单内的其他企业，江西五十铃销量表现不佳。2024年2月，江西五十铃销售皮卡1600辆，同比下降47.7%。不过，江西五十铃2月销量排位有所上升，超越了中兴汽车，排名第八。中兴汽车2024年2月销量1021辆，同比增长1.4%，虽有所增长，但由于去年同期基数较小，被江西五十铃反超，排名第九。
榜单第10位的企业是皮卡行业的“新势力”雷达汽车，2024年2月，雷达汽车销量287辆，环比1月销量同比有所下降。一季度，雷达汽车持续造势，雷达汽车3月19日表示，旗下四驱新车型雷达地平线将于3月22日开启预售。新车型的到来，有利于雷达汽车2024年销量表现。
前2月销量排位稳定，第二梯队竞争激烈
2024年1-2月，皮卡企业累计销量排名仍是长城汽车第一，长安、上汽大通、江淮分列2-4名。三家企业前2月累计销量分别为9830辆、9654辆、8494辆，其中，长安汽车前2月销量累计同比增长147.0%，是榜单中累计同比增速最快的企业。
榜单整体排位与一月排名几乎相仿，除江西五十铃超越中兴排名第八外，其余排位一致。1-2月累计销量排名中，第二梯队竞争激烈，第2-7名的6家企业基本位于月销5000-10000辆区间。其中，福田汽车前2月皮卡累计销量4972辆，同比增长110.2%，增速仅次于长安汽车。
此外，江西五十铃2月销量表现有所回暖，1-2月累计销量2562辆，反超中兴汽车，在前2月累计销量排名中位列第八。进入2024年，皮卡“新势力”雷达汽车销量表现平平，前2月累计销量836辆，不足千辆。
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