最近
位于四川省金口河大峡谷的
古路村火了
古路村凭借其险峻的地貌
与壮美的景色
成为了众多驴友的宝藏徒步地
古路村航拍视角。茅磊 摄
古路村又称为
“天梯上的村庄”
是一座拥有
400多年历史的彝族村落
村庄之前没有路
村民唯一的交通方式是藤梯
直到上世纪60年代
修筑成昆铁路时
铁道兵用钢板焊起一道道钢梯
村民才结束了
在树藤上“荡秋千”往来的历史
古路村航拍视角。茅磊 摄
春分已过，天气回暖
走出家门 享受户外运动快乐的人
越来越多
他们游玩的同时带火古路村
但是“小编探站”今天将带领大家
探访比古路村更火的
成昆铁路一线天桥
关村坝车站和铁道兵博物馆
成昆铁路沿大渡河穿行。茅磊 摄
一线天桥
古路村的起点位于
成昆铁路的一线天桥
它是我国跨度最大的
空腹式铁路石拱桥
大桥跨越大渡河支流老昌沟
因为老昌沟两臂悬崖陡峭
天空只剩下一条线
因此而得名“一线天”
成昆铁路一线天桥。茅磊 摄
一线天桥跨度54米，高26米
全长63.14米
主拱圈于1966年7月开始砌筑
同年10月建成，历时99天
用各类拱石计4930块
拱石从乌斯河至毛头马一带
沿大渡河采集的
花岗片麻岩加工而成
与附近山石浑然一体
显得格外壮观
资料图：一列车经过一线天桥
一线天桥全桥共使用45615工天
平均每成桥一米用722.4工天
在施工中
工人们凿栈道、登绝壁
埋地龙、架缆索
用简单的设备巧装拱架
在三个多月的建筑安装过程中
做到了高标准、严要求
确保了工程质量
资料图：一线天桥铺轨作业
关村坝车站
关村坝站坐落于乐山市金口河区
藏身于大渡河和金口河大峡谷间
是成昆铁路上的五等小站
也是中国第一个
在隧道中的火车站
一列火车驶出关村坝车站。茅磊 摄
1965年8月12日
成昆铁路建设者填装炸药388吨
一次爆破395000立方米
将一座山头夷平
填平了两座深谷
并在两座隧道中间修建了关村坝站
“一炮炸出来的火车站”由此得名
关村坝火车站站台上的logo打卡点。茅磊 摄
尽管关村坝车站有着 1台3线的配置
但在站台上却只能看见两条线路
这是因为还有另外一条线路
以关村坝站三线隧道的形式
从山体中直接穿过
于关村坝隧道中并入正线
可以说是非常神奇的设计了
关村坝火车站坐落在大渡河畔的大山峡谷中。茅磊 摄
如今
关村坝站共有5名职工
每日办理
5619/5620次公益性“慢火车”
及货物列车10余趟
其中
5619次列车办理旅客乘降业务
乘坐这趟列车 能欣赏到
沿途绝美的风景
想不想去感受和体验一下呢？
车站值班员办理接发列车作业。茅磊 摄
从关村坝站抬头仰望
有着全国唯一一座
以铁道兵为纪念主题的博物馆
是峡谷深处一道亮丽的红色景观
这里收藏了铁道兵各个时期的
相关物件2000余件
想了解铁道兵修筑成昆铁路的故事
可以到这里来一探究竟
铁道兵博物馆部分馆藏展示。 茅磊 摄
近期，随着古路村爆火
为提升游客“知路、爱路、护路”
和自我安全的保护意识
西昌工电段联合
峨眉车务段和西昌铁路公安处
在成昆铁路一线天桥下
开展了路外安全宣传活动
铁路职工和铁路公安在一线天桥旁开展路外安全宣传。 茅磊 摄
他们通过发放宣传单
讲解事故案例、 开展重点 提醒等方式
凝聚起共保铁路安全的合力
在此
铁路部门提醒
游客出行时一定要记住
危害铁路的行为千万不要做
安全提示
1. 破坏、攀爬、钻越铁路防护栅栏、防护围墙
2. 在铁路两侧各500米的区域飞无人机，放风筝、气球
3. 在开放式铁路线上行走、坐卧、玩耍
4. 在铁路钢轨上置放障碍物；拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志；攀爬铁路桥梁
5. 在铁路隧道两端的平台上玩耍、逗留
6. 钻越车底、扒乘货车、跳车等
春已至、花已开
周末时光
约上三五好友一起坐上火车
去踏青
来源：成都局集团公司融媒体中心
编辑： 任颖彤
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