各位朋友，最近美国的波音公司是问题一大堆，就连“吹哨人”也被干掉，但是说是自杀。在听证会之前，本来波音的“吹哨人”在波音工作了几十年，认为波音存在一堆的问题，而且指出问题究竟在哪，结果在听证会之前人走了，说是自杀，怎么可能自杀？
针对这些波音的乱象，美国联邦航空管理局的局长叫惠特克，他就表示如果发现客机存在安全问题，将毫不犹豫地关停波音工厂。惠特克就表示美国联邦航空局审查波音公司时发现，波音公司的文化更注重的是生产，大量的生产，而不是安全标准。他说放在优先位置是生产而不是安全标准，所以美国联邦航空管理局致力于将重点从生产转到安全和质量问题。
大家想一想，为什么波音公司现在重视的是生产，就是钱，安全标准就是消耗钱。大家想如果你把标准提得很高，无论是人力、物力、财力都放在安全标准上，那么你将会减少你飞机生产的利润。所以作为波音不断地加大生产能力，就是为了获取高昂的利润，至于安全标准，波音所秉承的是最低的标准。但实际上连最低的标准都达不到，不然的话也不会有这么多飞机出现故障，无论是737MAX还是787梦想客机都出现了一堆的问题。
其实，我觉得美国联邦航空管理局应该扪心自问一下，为什么长期以来让波音公司店大欺客？为什么长期以来让波音公司既当运动员又当裁判员？对波音公司采取的是免检的策略，甚至让波音自己来制定安全标准，来自己审核自己，其结果自然就会让波音公司出现更多的安全审核的漏洞。谁愿意审核自己说自己不行，就算是波音飞机在制造的过程中，把不该遗漏的东西落在飞机里，也是没人管，这不就是安全标准过低吗？如果美国联邦航空管理局不能够好好地去审视这些问题，去改进这些问题，那么美国联邦管理局将会是严重的失职。
至于关停波音工厂，你觉得作为美国联邦航空管理局的局长敢这么做吗？毕竟波音手眼通天，它可以直通政府，直通国会，如果关闭波音工厂对美国的损失是什么，大家也就可想而知。所以这些问题就会一直存在，怎么办？既然波音不能够自我改正，既然波音的飞机这么烂，那么只能让波音在世界的市场将会逐步的丧失，也会让波音飞机的乘客逐步地丧失，这本身就是咎由自取。但话说回来，波音就是美国的象征，波音自认为代表的是航空界的霸权，但是当你这个霸权如果彰显无遗的时候，也就是开始走向霸权的末路，也就开始逐步地衰落。
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