近日，2023年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果公布，台州市治堵成绩位列湖嘉绍金台组第一位。这是自2013年全省开展治堵工作以来，台州市第六次获得该项考核优秀。

2023年，台州市以创建“公交都市”为契机，全面提升我市城市交通治理现代化水平，不断完善公共交通体系，持续改善城市交通状况，更好满足群众交通出行需求。

根据高德《中国主要城市交通分析报告》显示，2023年度台州市交通健康指数居全国第三，高峰期平均车速达30.41公里/小时，在汽车保有量超200万辆的主要城市中，台州市交通健康指数排名第一，目前台州已实现交通健康指数累计十九季度全国前十。

堵点治理方面，全市完成交通堵点治理55个，其中，“民选民评”堵点乱点19处、拥堵路段27处、重点区域（医院、学校、商圈、市场）9处。

根据高德智慧交通公共服务平台对堵点路段治理前后数据监测评估对比，黄岩区嘉木路和325省道周边路段改造变化最为明显，改造前后平均速度提升14.75%，早高峰拥堵指数下降22.7%，晚高峰拥堵指数下降 17.03%。此外，黄岩区二环西路（高速出入口—永宁江大桥）、路桥区樱花路与灵山街路口、温岭市东辉北路河滨路交叉口桥下通道等堵点路段也得到了不同程度地改善。

基础设施方面，2023年，城市快速路建设开工17.82公里，续建17.73公里，主城区新改建城市道路11.89公里，打通断头路7条，新增停车位4825个，其中新增公共停车位1792个，实施人行道净化行动道路4条，共8.2公里。

交通信号联控方面，台州市不断优化交通控制设施和系统，推动实时交通数据与信号配时联动，开展信号灯设置规范化行动。截至目前，台州市信号智能管控平台合计接入1759个信号机，完成59条干线绿波协调方案和6条夜间红波方案，涉及协调路口322个。主城区内路口交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率达到99%，85%以上的路口交通信号灯实现联网控制协调。2023年，台州市合理取消主城区交叉口右转箭头信号灯20个，主城区信号灯路口右转箭头灯少于30%。

公交优先方面，2023年，台州被列入“十四五”时期国家公交都市建设示范工程创建城市。为推动转变出行方式，减少市民对小汽车出行的依赖度，台州市坚持“公共交通引领城市发展”的战略导向，加快构建“市域轨道+骨干快线+常规公交（含特色公交）+公共自行车（含共享单车）”四位一体有机融合的绿色出行服务体系。

2023年，市区新增公交专用道6公里，累计总里程达到67.35公里，新增优化公共汽电车线路55条，新增特色线路7条，新建公交首末站1个，城市建成区公共交通站点300米覆盖率达74.5%，行政村公交通达率100%。创新推出“网约公交小蓝巴”，满足乘客的个性化需求，运营范围覆盖椒江18.5平方公里“学游医购”的高频出行场所片区，有效弥补公交短板，月均使用人次达2.4万。

人文治堵方面，台州市积极开展交通治堵、绿色出行相关主题宣传活动104次。其中，开展11年的“文明出行无违法挑战赛”活动，媒体宣传推送超600次，活动覆盖近50万人次。

为进一步提高绿色出行积极性，2023年12月，台州绿色交通碳普惠小程序“低碳台州行”上线，市民通过步行、骑行、公交车等方式即可获得低碳出行奖励。截至目前，该平台累计互动超1.8万人次，碳减排量总值超2.1吨。

下阶段，台州市将继续以公共交通发展为优先，打好规划、建设、严管的交通治堵组合拳，以公共交通发展为核心，持续关注市民出行方式的转变，不断提升绿色出行比例，构建慢行友好城市。

编辑：符薇薇

一审：陈佳

二审：柳祥宝

三审：黄元杰

来源：台州交通