前不久，中国国产大飞机C919到东南亚五国进行演示飞行，受到当地人民热烈的欢迎，其中尤其是马来西亚。
C919在在马来西亚梳邦机场进行静态展示时，马国交通部长陆兆福表示欢迎，认为这是对本地航空业者提供更多的选择。
他表示，若本地业者有兴趣购买C919客机，民航局肯定也会给予协助，确保相关客机符合民航局的标准。“政府是保持一个开明的态度，最重要是符合所有的标准。”
陆兆福在参观了C919型号飞机后，在接受访问时表示，目前的航空领域主要被波音及空客两家飞机制造商占据市场，当中国有意为市场提供第三选择，本地的航空业者也应该对这项新的选择，做进一步了解。
他表示，事实上，马国已经有航空公司在考虑其他的飞机供应商，包括向巴西的飞机制造商巴航工业公司订购飞机。因此，他表示，当中国尝试打开商用飞机市场，本地业者肯定也会前来了解，因为这将为马国的业者提供多一项选择。
他表示：“如果价格方面有更高的竞争力，技术上也可以跟其他公司相比，肯定对航司而言是一个新的选择。”
陆兆福表示，政府并不会控制马国的航司用哪一款飞机，只要航司根据商业做出考量认为适合，民航局会协助进行标准评估。
无独有偶，马国不仅想购买中国的C919大飞机，还有望购买国产ARJ21支线飞机。近日有媒体报道，马来西亚砂拉越州政府正在将ARJ21飞机视为马航之翼潜在机队的补充，该公司正试图从马航集团手中夺取该公司的控制权，并将其转变为一家总部位于砂拉越的航司。
据悉，砂拉越州交通部长李金信在中国商飞在当地进行演示飞机期间探讨了购买这款飞机的可能性。李金信表示，该机型与州政府为其公民提供成本费用的计划非常吻合，可以为当地的地区城市之间提供有效航班。
他表示：“这架飞机非常舒适，可以轻松重新进行座位配置以适应不同类型的商业模式。”
李金信也表示，砂拉越政府在承诺任何飞机类型之前将对这些选择进行适当的评估和研究。
中国商飞最近一直在加强在东南亚的营销，包括在最近的新加坡航展上大举亮相，并在航展进行了C919的演示飞行。
事实上，我们已经有两架ARJ21在印尼开展常态运营，并且表现不俗。2023年4月18日，首架印尼翎亚航空ARJ21飞机从印度尼西亚雅加达起飞，完成在印尼的首航。目前翎亚航空有两架ARJ21飞机在东南亚进行运营，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。
2023年8月，翎亚航空首席执行官拿督伯纳德·弗朗西斯（Datuk Bernard Francis）表示，中国商飞ARJ21飞机在印尼航空公司运营初期的表现超出了预期。弗朗西斯还补充表示，鉴于对ARJ21的满意度，翎亚航空对成为商飞C919的首家国际运营商持开放态度。
希望国产飞机能够“百尺竿头、更进一步”，多拿一些东南亚国家的订单，为国家赚取外汇，为国争光！
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