文 | 冯律讲法
编辑 | 冯律讲法
前言
说起中国的汽车行业，那么比亚迪一定要占据一席之地。2023年的时候，比亚迪更是凭借着302万辆的业绩成功超越了特斯拉，成为全球新能源汽车行业的销量冠军。
但除了比亚迪之外，中国还有一个汽车企业，营收3000亿，出口汽车达到了93.7万辆，远远超过了年出口汽车量只有24万辆的比亚迪。
这个企业就是中国自主汽车品牌的一哥奇瑞，想必开过奇瑞的人都有一个感受，那就是奇瑞的发动机确实很不错。
自打“自主品牌一哥”的名声打出去之后，奇瑞就像是打通了任督二脉一般，一个劲向研发部投入人力物力，实现自主研发发动机的更新换代。那么，奇瑞汽车究竟有什么不同之处呢？
奇瑞的独特之处
其实奇瑞在中国的汽车企业中，一直都是一个特别的存在，因为放眼整个世界，只有奇瑞汽车敢喊出“终身质保”的口号。
而奇瑞之所以敢喊出这个口号，也是因为他们专注核心技术研发，这也是奇瑞发动机好的原因。为了能够拥有自主知识产权的发动机研发技术，奇瑞的负责人尹同跃可谓是煞费苦心。
1995年，安徽省长助理，来到了一汽考察此时的尹同跃还只是一名车间主任。但助理一眼就看出了尹同跃，身上所蕴藏的巨大能量，于是他便邀请尹同跃回到安徽主持汽车项目。
在最初的时候，尹同跃创业很是艰难，所拥有的资产也不过只有一间相当破败的砖瓦厂房和政府批下来的30万启动资金。
但是尹同跃并没有气馁，反而是凭借着自己的努力，很快便组建了一支100多人的技术团队，并且还从英国引进了一条发动机生产。
但让尹同跃十分愤怒的是，英国为了防止技术泄露，便规定生产线只能由英方的工作人员来负责。
即便条件如此苛刻，尹同跃还是咬咬牙接受了。但是很快他就发现英国员工一直都在磨洋工，根本不肯好好干活，这让尹同跃十分火大，在辞退英国员工之后，他决定自己干。
历经100多个日日夜夜，1999年12月份的时候，奇瑞终于生产出了第1款轿车。奇瑞也是传奇祥瑞的意思。
但是即便是已经能够成功地生产汽车了，奇瑞却因为没有汽车准生证，而被迫终止了汽车的生产，为了突破政策上的限制。
当地政府甚至助力奇瑞和奇瑞登上芜湖客车目录，并且将其指定为芜湖市出租车。政府的帮助，让奇瑞暂时性地度过了难关。
但这样毕竟不是长久之计，于是再三思索之后，尹同跃便接受了上气极为苛刻的条件。以上汽奇瑞的合法身份，登上了国家车辆生产目录。
有了合法的身份之后，接下来要考虑的就是如何扩大生产以及提高技术的问题了。
在1999年奥地利AVL李斯特公司的老总来到中国视察时，尹同跃便抓住时机，迫切地请求李斯特与奇瑞公司达成合作。
李斯特不是第一次来到中国，早在年少时期，他就曾在中国的同济大学教过书，所以李斯特对于中国有一种相当特殊的感情。
而看到尹同跃如此迫切地与自己合作，李斯特也被打动了，于是在双方的共同努力下，李斯特和奇瑞公司达成了合作协议。
也正是与李斯特公司的合作，让奇瑞公司突破了技术上的难关。在2002年时候，奇瑞就凭借着自己的努力，营收10亿元，这对奇瑞来说，是一个相当大的进步。
但是尹同跃并没有被眼前的成就冲昏了头脑，他知道，奇瑞之所以有今天的成就，其实还得感谢李斯特公司的技术援助。
如果没有技术援助，那么不难想象，奇瑞很可能会跌回到之前的困境。于是，为了实现技术上的突破，同时也是为了摆脱对国外汽车企业技术上的依赖。
尹同跃便作出了一个相当大胆的决定，那就是赌上全部身家，与李斯特签订开发发动机的咨询服务相关协议。
虽然这个价格是十分昂贵的，但是尹同跃愿意拿这么多钱去给奇瑞博一个未来，为中国汽车自主品牌，搏一个未来。
事实证明，尹同悦的这步棋走得非常巧妙。虽然不能指望李斯特将核心技术毫无保留地教给自己，但这已经足够了。
2005年的时候，奇瑞汽车的销量是18.5万辆，但是到了2007年，仅仅两年之后，奇瑞汽车的销量便达到了38.1万辆，这不得不说是一个奇迹。
而除了国内市场，国外市场，同样吸引了尹同跃的关注。一个国产品牌，要想真正地做大做强，不仅要获得国内用户的喜爱，还要走出国门，在更大的舞台上去展现自己。
2001年的时候，奇瑞风云刚刚上市不久，国内市场供不应求，造型独特的奇瑞风云轿车，吸引了叙利亚车商的注意，为了能够将奇瑞汽车引进叙利亚车商颇费了一番心思。
尹同跃再三思索之后决定加班赶工制作10台奇瑞轿车将其出口到叙利亚而当汽车在叙利亚市场上市时，便迅速地风靡了中东市场。
不仅仅是叙利亚就连埃及，智利，巴西等国家也成为了奇瑞汽车的忠实粉丝。
而到了现在，奇瑞汽车已经出口了80多个国家和地区，在全世界范围内拥有1500多个销售商和服务网点，奇瑞汽车真正地做到了走向世界。
参考资料
大皖新闻，“没有聪明人”的奇瑞，何以3000亿？，2024-02-22.
澎湃新闻，奇瑞集团：去年销量增53%至188万辆，营收首超3000亿，2024-01-03.
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