3月12日，小米集团官宣小米汽车SU7将于3月28日正式上市，一直备受关注的新车售价也将揭晓。小米公布的首批门店覆盖29个城市共59家，其中包括昆明交付店。小米同时宣布，即日起通过小米汽车官方小程序可预约到店近距离体验，品鉴开始日期为3月25日。
春城晚报-开屏新闻记者来到位于北部客运站的小米汽车交付中心看到，交付中心建筑主体已建成，玻璃上还有护膜，大门护栏关闭，远远看去展厅里没有展车或者其他陈设。据门卫介绍，最近经常有人来交付中心看车，后续安排以总公司决定为准。
去年12月28日，小米汽车技术发布会后，SU7的外观引起大家的关注，在坊间还有“保时米”的外号，但最引人关注的，还是小米汽车的价格。
其实，任何一款新车，在上市之际，价格肯定是大家关注的重点。
在采访了一些从业人员、市民后，综合大家对小米汽车价格关注的原因，被讨论得更多的有两个。一是小米品牌的影响力。小米作为一家知名的科技公司，拥有庞大的用户基础和粉丝群体。“米粉”对小米的产品有一定的信任度，也期待小米能够推出性价比较高的汽车产品。二是小米的定位。小米致力于提供性价比高的产品，因此，市场对其所推出的汽车产品也会有类似的期待，用户普遍认为小米汽车价格应该相对亲民。
但是，去年12月28日的小米汽车技术发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能，在他的描述中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，并表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”近日，雷军在接受央视采访时说，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。“定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
3年前，雷军宣布造车，到2024年，汽车行业发生了很多变化：厂家卷价格、卷配置、卷功能、卷销量，自主品牌逆袭，出口成为新增长点，新能源车叫板燃油车，合资车份额下滑，车企倒闭兼并消息不断，价格战逐渐演变成车企淘汰赛……中国的汽车市场格局正在重塑。
在SU7官宣上市时间当天，雷军在其个人微博账号上说：“最近不少朋友都问，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车有信心打开市场吗？当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。”
竞争是残酷的，小米汽车在此时入市，处境非常尴尬，定高了用户不买账，低了，成本、品牌定位不允许，SU7能否开门红？3月28日，小米宣布价格后，可见分晓。
春城晚报-开屏新闻记者 高愉
一审 曹婕
责任编辑 易科彦
责任校对 刘自学
主编 何晓宇
终审 编委 李荣
热门跟贴