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前言

1959年，大庆油田从松基三井喷发出石油的那一刻，新中国摆脱了贫油的帽子。

但大家或许有所不知，1930年日本人在伪满洲国勘探的油井，距离松基三井仅有2公里远。

松基三井1300米深时喷油，日本人的油井已经打到了1000米深。

对此有人还假设——如果日本当初再挖300米，就能找到大庆油田，中国的历史或许会改写。

真的会这样吗？日本为什么没能找到大庆油田？我国又是怎样发现、开采大庆油田的呢？

日本穷兵黩武，劫掠东北资源

自明治维新以后，日本开始走上资本主义道路，并将侵略矛头对准自己的“文化母国”中国。

1894年8月1日，日本明治天皇颁布《对清国宣战诏书》，同一天，清政府颁发上谕对日本宣战，标志着甲午战争正式开始。

由于晚清政府腐朽无能，战后，清政府被迫签订了丧权辱国的《马关条约》，台湾省、澎湖列岛和辽东半岛，都被日军割占。

尝到甜头后，日本加紧了对中国的侵略，从1900年的八国联军侵华战争，到1904年日俄战争，再到一战期间对青岛及胶济铁路的侵占，日本得寸进尺。

1931年，日本发动了“九一八事变”，占领了东三省，1937年，日军更是挑起了全面侵华战争，妄图霸占整个中国。

其实，日本之所以如此穷兵黩武，主要是因为日本本土面积狭长、资源匮乏，不足以支撑军国主义妄想。

于是，在中国东北站稳脚跟后，日本加紧了对中国资源的侵占。

首当其冲便是木材。

清政府曾实行“东北封禁政策”，不准开采森林资源。

可日本人来了以后，大片森林便惨遭砍伐，600万公顷的林地，竟然成了光秃秃的山头，珍贵的木材被运往日本本土，总量多达1亿立方米。

除了木材，铁路资源也令日本人垂涎不已。

1931年，日军便强行夺取了吉林省三条铁路的控制权，次年，东北几乎所有的铁路，都落到了日军手中。

控制了交通运输以后，日本掠夺起来更是明目张胆，文物、黄金、矿产都通过东北铁路，悉数运回日本境内，我国的财富流失极为严重。

另外，为了在东北建厂、修路，日本人还强行逼迫中国百姓当劳工，每天劳作15个小时以上，食不果腹、衣不蔽体。

很多人不堪折磨，活活饿死、累死，如今，黑龙江黑河市仍有一个“万人坑”，埋葬着无数中国劳工的尸骨。

可以说，日本在中国犯下的罪行罄竹难书，他们还将目光投向了中国的石油资源。

工业血液，由来已久

石油，被誉为“工业血液”，由长时间的地壳运动生成，至今仍是最重要的能源来源。

中国是世界上最早发现和利用石油的国家之一，最早有关石油的记录可能源于《易经》：“泽中有火”“上火下泽”。

早在东汉时期的《汉书·地理志》，也记载，陕西地区有一种可以燃烧的“水”。

历朝历代都存在着大量记载石油的史料，而到了元朝时期，我国已经正式利用手工挖井采油，石油的用途也得到了进一步拓展。

宋朝时，沈括在《梦溪笔谈》中提到，“鄜、延境内有石油……颇似醇漆，燃之如麻”，石油由此正式得名，而沈括还道，“此物后必大行于世”。

后来，西方国家经历了工业革命，对石油资源的需求骤增，无论是机器的供能，还是化工品的制作，都离不开石油，而飞机、坦克、军舰，更是“吃油大户”。

于是，各列强都在全球范围内搜刮油田，很多第三世界国家因此惨遭侵略与殖民。

经过勘探，我国石油资源集中分布于塔里木、鄂尔多斯、松辽、渤海湾等八大盆地。

相较于沙特、伊朗、俄罗斯等石油大国而言，我国的资源不算丰富，但389亿吨的已探明储量同样不可小觑。

只不过，在清末民初时，石油勘测技术尚且落后，因此，一直没有找到大型油田。

此时的日本正处于石油短缺的紧张时期，由于穷兵黩武，日本本土的资源都遭到了过度开采，已经远远不能满足战争的需要。

据统计，在二战初期，日本的石油80%来自美国，只有7%来自日本殖民地库页岛。

可以说，日本想要摆脱西方的束缚，掌握石油资源是必经之路。

见中国地大物博，日军便打上了中国的主意，试图在中国开挖油田，就像运送木材、黄金那样，将石油源源不断运往日本。

1928年，日本派出了十几支资源调查队，在东北领土上四处寻找。

投入巨大，一无所获

东北是出了名的资源宝库，各种自然资源极为丰富，然而，日本的调查队找来找去，就是找不到油田，忙活了几个月只能悻悻而去。

其实在1914年，美国美孚石油公司也盯上了中国这块宝地，他们进行了详细的勘探，还接连挖了7口井，但没有挖到一丁点石油。

于是，美孚集团气急败坏地宣布，“中国是个贫油国”，从此离开了中国，但中国的地质学家们对中国石油一直抱有希望。

1929年3月，日本人找到了日本地质专家新带国太郎。

此人毕业于美国麦康奈尔大学地质学系，他坚持在牡丹江一带继续勘察，1930年的一天，在一处煤矿里，新带国太郎发现了异样。

在这里了一个六米的深坑，并取出一些矿产样本，带到日本在关内的燃料厂进行分析化验。

结果显示，样品中中含有石油类的沥青，而这也意味着，在煤矿下方有石油分布。

新带国太郎迅速展开行动，他组织了一个勘探小队，在松辽盆地、海拉尔盆地等进行勘探，累计打了10口深井。

其中，海拉尔盆地的进展最为顺利，日本人一口气打了4口井，其中两口井都检测到了石油类沥青。

新大国太郎以为终于可以找到石油，可此石油非彼石油，只是完全不具备流动性的重质原油，无法应用于工业生产。

新带国太郎只好将精力集中于松辽盆地和索伦盆地，在这两处，他开了很多井。

由于地质条件和日本钻机的水平，他们只能挖到八九百米，最深的一个井，也刚刚达到了1000米的深度。

仍旧是一无所获，而就在这时，海相生油理论开始在国际上流行起来。

所谓海相生油理论，指的是石油主要是由海洋生物死亡后，在海底层积产生，以中国的地理位置，不可能产生大规模石油。

与此同时，日军在太平洋战场上陷入困兽之斗，无力支撑在中国的进一步研究，而东南亚的石油资源更加容易发掘。

于是日本人就此结束了在中国的探索。

李四光与新华夏沉降带找油理论

日本人折腾了十几年，斥资数百万美元，始终没能在中国东北发现油田，但新中国建立后，大庆油田、胜利油田却喷涌而出，这是为什么呢？

其实，要想了解这些，我们不得不提到一个人，他便是我国地质学泰斗李四光。

1949年，在海外已经取得博士学位的李四光，毅然决然地带着夫人和孩子，回到了祖国。

当时，李四光身边的很多人都不理解，毕竟，在国外他有着大好的前途。

对此，李四光坚定地表示，

“我是炎黄子孙，我当然要把所学知识全部奉献给祖国，现在，我的祖国和人民还在贫困中挣扎，我应当回去，用我的本领改变祖国的面貌”。

回国后，李四光取得了一系列成就。

比如提出蜓科鉴定方法、创立地质力学、推动核武器研究，以及从零开始创建北京、长春两所地质学院，而他最耀眼的成绩，便是开启了我国石油的勘探与开发。

新中国成立初期，西方国家都认为中国是一个贫油国家，但包括李四光在内的少数专家却认为，海相生油理论并不完善，并提出了陆相生油理论。

指出陆地上同样可以产生石油，从理论基础上断定，中国有可能出现大规模石油。

不仅如此，李四光还从地质学入手，走访了东北、宁夏、内蒙等多个地区，搜集了大量一手资料，详细分析了中国的地质情况。

最终，他得出结论，在中国辽阔的土地上，一定蕴藏着大量石油资源。

既然确定有油，那么该如何找到呢？李四光提出了著名的“新华夏沉降带找油理论”。

提出先找油区，再找油田，从柴达木盆地、四川盆地、东北平原、华北平原入手，开始普查找油工作。

1955年，李四光正式担任全国石油普查委员会主任委员，在他的带领下，中国的石油地质学理论取得了重大突破。

而他本人也投入到找油的第一线，正是由于众多诸如李四光的科研人员不断攻关，才有了1959年的重大突破。

大庆油田，大获成功

1959年9月26日，松辽平原松基三井旁站满了工作人员，在他们殷切的目光中，油阀缓缓开打，喷涌而出的石油令他们欢欣鼓舞。

终于，中国大地上发现油田了！

此时正值新中国成立十周年大庆前夕，这一油田因此被命名为大庆油田。

值得一提的是，大庆油田的油井只挖到1300米便勘测到了石油。

此后一年内，来自全国各地的钻井队先后来到大庆，助力大庆油田的开发工作。

在这一时期，大庆油田上涌现了很多像王庆喜这样的先进模范，随着他们日以继夜地工作，油井的开掘进展火速。

1962年，试验性开发工作已经取得初步成果，大庆石化炼油厂也正式破土动工。

1963年12月6日，第一列满载成品油的列车从大庆奔赴中国各地建设的最前线，向世界庄严宣告：“中国人民使用‘洋油’的时代，一去不复返了！”

除了成品油，大庆油田还带来了一批又一批珍贵的化工产品，其中最重要的就是被称作“石化工业之母”的乙烯。

有了乙烯，就能生产出苯乙烯、橡胶等一系列产品，从而极大丰富了我国工业品的种类，推动了东北企业的发展壮大。

在工业上取得进展的同时，大庆油田的发现，还对我国科技水平的提升大有裨益。

比如说，在开发初期，我国便成立了相应的实验室，进行超前的技术储备。

如今常见的天然开采、物理开采、化学开采阶梯式三次采油技术便成型于那一阶段。

在这些技术的加持下，我国已经可以在含水率高达98%的情况下进行极限开采。

截至2023年3月，大庆油田累计生产原油突破25亿吨，三次采油产量突破3亿吨，建成了全球规模最大的三次采油生产基地。

64年来，大庆油田不仅有力地支撑了我国工业体系和国民经济体系的运转，其勘探开发成果，也已经载入我国科技发展的史册。

结语

在日本现代史里，经常能看到“如果当初找到大庆油田将如何如何”，也有人假设——如果日本当初再挖300米，就能找到大庆油田，中国的历史或许会改写。

假如当初日本能够多挖300米，或许对战局产生一定影响，不过，日本法西斯丧心病狂、非正义的行为，已经引发了全球各国的抵抗。

面对同盟国齐心协力的反击，即便拥有中国的石油资源，战败是早已注定的结局。

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