等到了！

今天起

广州环城高速公路

全线免费通行

广州北环高速公路

（S15沈海高速公路广州支线）

从3月23日起停止收费

这是继东环、南环和西环后

广州又一环城高速免费

至此

广州环城高速公路

实现全线免费通行

广州北环高速免费

沿途收费站将保留

早在2019年，广州北环高速免费就曾有“呼声”，一份名为《广州市交通运输局关于征求北环高速、东新高速及华快一期实施中小客车免费通行政策意见的函》的文件曾引发关注。五年过去了，北环高速免费通车正式实现。

▲ 北环高速资料图

3月23日零时

驾车从广从收费站附近出发

当汽车从科韵路收费站驶出时

收费已经变成0元

相关负责人介绍

即便北环高速停止收费

设在北环高速沿途的收费站点

也不会取消

因为它还承载着对其他道路驶入

或驶出北环高速的计费功能

相关负责人：

“对于全程走北环高速的车友来说，如果你走ETC，计费上面会显示‘0’；走人工把卡交回去时，交易金额也会是‘0’，可以直接走了。但如果你是从其他收费高速接北环高速的行程，那么驶出时仍要交钱，只是少了北环高速免费这一段。

比如你以前从广深（高速）进，收费10元；从广佛（高速）驶出，收费5元；中间你经过北环，北环收费6元；加起来就是21元。现在你走同样的路，中间北环高速免费了，就只需交15元。”

▲ 北环高速广园桥高架

北环高速停止收费

对于金沙洲居民来说

又多了一条免费出入通道

北环高速威水史

广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。

广州北环高速呈东西走向，西起沙贝，东至广氮，全长21.65公里，串联起广佛、广清、机高、华南快速和广深、东南西环等重要高快速路，以及和增槎路、广园路、广汕公路、科韵路等城市主干道，扼守着广州北部进入城区的交通咽喉，串联起广州、深圳、珠海等核心城市，沿途经过多个重要的经济区域和产业园区，目前日均车流量超过42万，最高车流突破52万，是全国车流密度最大的高速公路。

广州北环高速是连接珠三角地区的重要通道，在粤港澳大湾区的发展中发挥着至关重要的作用。

作为全国最早建成的高速公路之一

广州北环高速多次在行业的升级迭代中

引领发展潮流

1987年

▲ 建设中的北环高速

北环高速于1987年动工建设，在高速公路发展史上有着重要意义。在北环高速建成之前，广州因交通基础设施尚未完善，堵车现象非常突出。

1993年

1993年12月18日，北环高速全线通车，进出广州的排队车龙逐渐消失，行车时间由1-2个小时缩短到20分钟左右，极大地纾解了广州交通压力，对促进广州和珠江三角洲地区的交通运输和经济发展起了重要作用。

2004年

率先在广东省内使用IC卡技术，将运行了十年之久的法国GEA收费系统改造成国产IC卡收费系统。

2010年

全封闭三个多月，实施北环大修工程，大大提高了北环道路通行能力。

2012年

实现了广州片区联网收费，打通了曾经的亚洲第一大收费站——广氮收费站。

2017年

研发了一体化智慧收费亭，不仅改善了亭内外环境，又集人工和自动收费于一体，提高了收费工作效率和智能化程度。

2018年

开展通行费移动支付，是省内最早使用移动支付的路段之一，大大加快了收费通行速率，提升了支付的安全性，为司乘出行提供便捷服务。

2023年

完成全线8个收费站的智慧化改造，使全线收费站实现全线自助设备全覆盖，经行车辆通过自助设备，最快3秒就可以完成取卡流程，6秒内就能完成整个自助交费流程，立即领取电子发票，平均通行速度比传统人工收费分别提高了33%、43%。

来源：广州日报 新快报 广州交通

编辑：黄敏茹

审核：廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

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