3月23日凌晨4时，随着最后一组道岔的成功插入，新建南充至巴中高铁（以下简称巴南高铁）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为全线实现年内开通运营奠定坚实基础。
南充北站是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。项目线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站。
巴南高铁由中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务，此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。
自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米、旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。
据悉，巴南高铁正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。巴南高铁被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。
项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，将进一步满足人民群众出行需求。
来源：央视频客户端 成都局集团公司融媒体中心
作者： 胡志强 吴 怀 球
编辑：余之康
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