外界一直流传——中国这次点错技能了，可从实际角度来说，并非如此。
其实，中国这次选中的技能则是新能源汽车，虽然外界总有流传不好的消息，可是有时候我们不能只听到一些零散消息，想要了解真实情况，就要看他们怎么做，若真正明白他们的布局，你就会发现欧美压根就没有放弃新能源汽车，反而在加大布局力度布局，甚至还想要弯道超车。
单单从这一点就可以看出，欧美车企不过是嘴上说放弃电动车，背地里却偷偷在布局。
若不相信，我们来看两组数据。
对于奔驰该车企，人家一直没有说完全放弃电动化，并且表明，在2030年，将100%的全面电动化，改为50%，对于这种数据，就已经说明一切，奔驰并没有放弃点的话，甚至也在努力加大其力度。
另外，在2023年11月，不论是奔驰，还是宝马，都成立了中国合资公司，并且联手在中国搭建超级充电网络。对于这样的举动，无非就是为奔驰和宝马电动车在中国铺路而已。
因此，从这两件事情当中我们就可以知道，我国选择发展新能源汽车这个领域其实并没有错。而外界流传的那些消息，无非就是混淆视听，想给我国造成一些误导而已。
但如果从实际角度来说，不论怎样，我国都应该按照这样的发展趋势来进行，甚至可以说必须要涉及到这个领域。
之所以这样说，主要是有2点因素。
第1点。突围汽车产业
中国汽车产业正处于一个关键时期。随着全球经济的变化和科技的发展，传统燃油车面临着日益严峻的挑战，而新能源汽车则成为了未来的发展趋势。中国作为全球最大的汽车市场之一，必须要加快转型，实现汽车产业的突围。而新能源汽车作为汽车产业的未来方向，不仅可提升中国汽车产业的竞争力，还可推动中国经济的转型升级。
中国政府早在几年前，就已经明确新能源汽车的发展战略，并提出了一系列支持政策和措施，包括补贴政策、产业政策、基础设施建设等。这些政策的实施，为中国新能源汽车产业的发展提供了有力支持，使得中国成为全球新能源汽车领域的重要力量。
同时，中国汽车企业也积极响应国家政策，加大对新能源汽车的研发和生产投入。如，奇瑞、比亚迪、长城等汽车企业相继推出了一系列新能源汽车产品，并取得一定的市场成绩。
可以说，这些企业的努力，不仅为中国汽车产业的发展注入了新的活力，还为中国实现汽车产业的突围提供了重要支撑。
第2点。能源转型摆脱传统能源束缚
能源是国家发展的重要支撑和保障。然而，传统能源的开采和使用，不仅会导致能源资源的枯竭和环境污染问题，还会使国家在能源安全方面面临诸多挑战。因此，能源转型成为了全球各国共同面临的一个重要课题。
中国作为全球最大的能源消费国之一，必须要加快能源转型的步伐，摆脱对传统能源的依赖，提高能源利用效率，保障国家能源安全。
而新能源汽车作为清洁能源的代表，不仅可以减少对传统能源的消耗，还可以减少汽车尾气排放对环境的污染，是实现能源转型的重要途径之一。
中国政府在能源转型方面，也采取了一系列积极措施，如加大对新能源汽车的政策支持和财政补贴，推动新能源汽车的研发和推广应用，加快新能源汽车充电基础设施建设，提高新能源汽车的使用便利性和普及程度，积极推动能源互联网建设，优化能源配置和利用方式，实现能源高效利用和清洁生产。
与此同时汽车企业还在积极响应国家政策，加大对新能源汽车的研发和生产投入，如长城汽车推出了多款新能源汽车产品，包括纯电动车、混合动力车等，并取得一定的市场成绩，这些企业的努力，确实为中国能源转型提供了重要支撑，也为中国实现经济可持续发展注入了新的活力。
当了解了这些内容后，在这种背景下，之所以欧美车企表面上宣称放弃电动车，背地里却在积极布局。其实这也反映出：他们对未来趋势的洞察和战略调整。
其实根据上面的数据，以及这些实际行动，充分说明尽管欧美车企在表面上可能会做出一些调整和变化，但他们对新能源汽车的发展仍然持续关注和投入，并积极布局未来，这也再次印证中国选择发展新能源汽车的正确性和必要性。
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