全国唯一一所以“汽车”为名的大学，车企的香饽饽，二本分就能上|一流学科|东风汽车集团|大学|学校|武汉|高校

汽车行业一直是国内的支柱产业之一，创造了无数的财富和就业岗位，许多机械类和自动化类专业的毕业生最终都会流向这一行业。而随着新能源汽车的普及，电气类、计算机类和电子信息类专业的需求量也大增。但许多人不知道的是，就在湖北，有着全国唯一一所以“汽车”命名的大学。它的许多毕业生都进入了各大车企，而且最重要的是这所大学只需要二本的分数就能上它的王牌专业，性价比非常高。这所大学就是湖北汽车工业学院。

学校创建于1972年，前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。所以说这所大学它其实是背靠东风汽车集团的，有着深厚的行业背景。如今，它也是湖北省人民政府与东风汽车集团共建高校、湖北省产教融合示范项目入选高校。

学校地址并不在湖北省的省会武汉，而是在十堰市。这个城市许多人并不熟悉，但在汽车行业内却是家喻户晓的。这里别称“车城”，是中国商用车之都。2020年，十堰的整车及专用车生产企业就达到了35家。作为一所汽车行业特色的大学，虽然十堰的经济环境不如武汉，但建在这里反而比建在省会武汉更加合适。

学校紧紧围绕汽车产业链构建学科特色，几乎所有的专业都与汽车产业有关，所以如果你不想进入汽车行业的话，它的性价比就比较低了。从学科实力上来看，它拥有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程、控制科学与工程、统计学、力学7个一级学科硕士学位授权点和5个硕士专业学位授权类别。作为一所“学院”来说，实力还是不错的。

机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、工商管理是学校的省级重点学科，智能与新能源汽车、汽车材料与轻量化制造、武当文化与文旅融合是“十四五”湖北省优势特色学科群。车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程是它的国家级特色专业。

从学科实力来看，它大概也就是在“学院”中算不错的，硕士点数量还比较多。不过这所大学有一支大学生方程式赛车队，在国内非常出名。曾经在2012年、2015年、2017年三次问鼎“中国大学生方程式汽车大赛”总冠军，多次代表中国赴德国、日本参赛，并成为在德国F1赛场上第一个完成所有比赛项目的中国车队。能从清华大学、重庆大学等一众985大学手中夺冠，也从侧面反映出了这些学生在汽车知识方面的扎实功底。

除此之外，湖北汽车工业学院每年都会选送部分学生前往北京理工大学、北京工业大学、北方工业大学等优秀院校进行交流学习。这个选送的范围非常广，并不是专指哪个学院的。不过要注意的是这个选送的人数很少，都是每个学院的精英。2021年，共有来自六个学院的35名学生加入了赴北京高校访学项目，这还是历年来人数最多的一次了。而除了它们之外，学院还与清华大学车辆与运载学院、北京科技大学等高校有着密切合作。每年还会组织学生赴德、法、英、美等国家参加双学位、交换生、本硕连读项目和国际竞赛、海外游学及国际夏令营等活动。从教学资源上来说，它是非常不错的了。

在就业层面上，学校充分发挥地理位置的优势，将产学结合做到了极致。不仅在教学过程中实行“双师制”，聘请了近200名东风汽车公司等企业工程技术人员作为兼职教师，深度参与学校的人才培养和科学研究。还同东风汽车股份有限公司、北汽福田戴姆勒、奇瑞、长城等开展了联合人才培养，让学生毕业即就业。

行业内流传的“有路就有东风车，有车就有汽院人”可不是随便说说的。迄今为止学校已为汽车行业和社会发展培养了12万多名专业人才，其中不少校友已经成长为汽车行业的技术管理骨干、领军人物和高管，学校也因此被誉为“卓越汽车工程师的摇篮”。

其实国内有汽车行业背景的高校还有2所，一所是吉林大学，另外一所是合肥工业大学。

现在的吉林大学是在2000年由原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并组成的。这其中吉林工业大学是我国汽车工业和机械工业培养高层次人才的重要基地之一。它同中国一汽集团的关系非常好，许多毕业生都会进入一汽集团就业。

而合肥工业大学更是被称为汽车领域的“黄埔军校”，原东风汽车总经理苗圩，原东风汽车、一汽和中国兵装集团董事长徐平，奇瑞汽车董事长尹同跃，宁德时代新能源汽车动力电池领域的黄世霖等等，都是从合肥工业大学走出的杰出校友。学校同江淮汽车、奇瑞汽车、上海汽车、北京新能源汽车、杭州长江新能源汽车等车企都建立了广泛的合作关系。