前几天，我们就提前准确预判，发表文章《波音一把手或被“炒鱿鱼”，多家航司告状》。这不，事实果然验证，3月25日，多家媒体报道，现年66岁的波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于2024年年底卸任。
此外，波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休，波音公司执行副总裁兼首席运营官斯蒂芬妮·波普将负责斯坦·迪尔目前的工作。
波音董事会主席拉里·凯尔纳则称，他不打算在即将举行的股东年会上竞选连任，未来将由史蒂夫·莫伦科普夫担任新的波音公司董事会主席。莫伦科普夫自2020年起一直担任波音董事会成员，他曾担任高通公司首席执行官一职。
此次高层大换血，是在1月5日的波音飞机应急舱门高空脱落事件以及该制造商广泛的生产问题惹怒航空公司和监管机构后，波音高管层全面改组的举措之一。四年前，卡尔霍恩牵头董事会将前任CEO赶下台，他临危受命来解决该公司的一些问题。如今，这家美国制造业标杆企业的下一任掌门将不得不应对与卡尔霍恩当时一样的难题。
英国媒体路透社报道称，波音可能从外界聘请一位“大人物”，来当公司的首席执行官，以帮助这家陷入困境的飞机制造商解决目前面临的问题，许多行业高管和分析师预测，波音董事会将寻求外部补救措施。
卡尔霍恩的离职意味着波音董事会将公开物色CEO继任者，董事会正双管齐下，在公司管理层内部以及公司外部物色新CEO人选。目前有几个人是重点后续人员：
一是GE公司“一把手”卡尔普。许多投资者认为通用电气首席执行官拉里·卡尔普拥有波音迫切需要的宝贵品质，以重建信心。但卡尔普最近表示，他完全专注于领导GE航空航天公司作为一家独立的发动机制造商，并且他期待继续作为关键合作伙伴和供应商为波音提供服务。
二是波音前高管沙纳汉。帕特·沙纳汉是波音前高管，曾任特朗普政府美国防副部长，是目前现任陷入困境的737 MAX机身供应商势必锐公司的负责人，也被认为是可能的候选人。一旦波音完成收购势必锐的谈判，沙纳汉的职位可能会提高。势必锐在2005年之前一直是波音的子公司。航空行业资深人士表示：“沙纳汉是一个完美的局外人；他对波音了如指掌，现在还认识了那些生产机身的人，他们看起来将再次成为波音的一部分。”势必锐则表示，沙纳汉“唯一的首要任务仍然是在势必锐建立安全文化”。
三是波音前高管史密斯。业内消息人士称，另一位有望回归的是资深人士——波音前首席财务官格雷格·史密斯，他于2021年被卡尔霍恩解雇，现任美国航空CEO。史密斯职业生涯的一部分时间是在监督供应链。
四是波音董事会成员吉特林。波音董事会成员戴维·吉特林被广泛认为是潜在的首席执行官候选人，但分析师表示，尚不清楚他是否愿意放弃开利集团负责人的职位。
新任CEO将面对波音的几个主要问题，包括改善公司的安全文化、解决质量问题以及重新获得监管机构、客户和公众的信任。
卡尔霍恩之后，波音需要与过去划清界限。
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