突发！CEO主动请辞！|737max|客机|波音公司|空客飞机|航空

当地时间3月25日，

波音官网先后发布两则公告，

宣布公司董事会及管理层变动一事。

公告称，波音总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩宣布，决定在2024年年底辞去首席执行官（CEO）职务，并将在今年继续领导波音公司。

图片来源：波音官网

此外，波音民机集团总裁兼CEO斯坦·迪尔将退休，波音首席运营官斯蒂芬妮·波普接手波音民机集团，即日起生效。波音董事会主席拉里·凯尔纳将不会在年度股东大会上竞选连任，Steve Mollenkopf将成为其继任者。

接连两任CEO

因重大航空事故离职

在决定辞去波音CEO职位之后，卡尔霍恩专门向全体员工发布了一封致辞。

卡尔霍恩称，阿拉斯加航空事故是波音公司的分水岭时刻，“我们必须继续以谦逊和完全透明的方式应对这一事故”。

卡尔霍恩同时提到，全世界的目光都在注视着波音。在过去的5年内，波音上上下下的员工都在共同努力，以解决波音108年历史中面临的重大挑战。

卡尔霍恩口中所说“重大挑战”，指的便是737MAX8空难阴影。

波音737 MAX飞机。图源：新华社

2018年10月和2019年3月，印尼狮航与埃塞俄比亚航空运营的波音737MAX飞机相继坠毁，机上人员全部遇难。此后，737MAX在全球范围内遭遇停飞，波音也因此蒙受巨大损失。

当时的波音为了挽救声誉，重新获得监管机构、客户和公众的信任，要求时任波音公司CEO的米伦伯格辞去职务。2020年1月13日，时任董事会主席的戴夫⋅卡尔霍恩临危受命，成为波音新一任CEO。但是履职到第五个年头，卡尔霍恩又将因737MAX9舱门脱落暴露的质量品控问题而辞职。

不同的是，米伦伯格是在公司的要求下被动辞去CEO一职，且在宣布免职的消息同时就立即官宣了新的继任者。而从最新的声明来看，卡尔霍恩是主动请辞，并且留出了长达9个月的过渡期。

“波音危机”：

半个月6起事故

今年以来，波音客机已经发生十余次故障或紧急状况。

仅3月上半月，波音就曝出6起安全事故。出现的问题五花八门，包括机身少了一块外部面板、机械故障、飞机侧翻并冲出跑道、起飞时轮胎掉落、引擎起火等。

3月8日，一架波音737 MAX客机在休斯敦降落时冲出跑道。图源：新华社

3月11日，智利拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机，因出现“技术故障”，在飞行途中急降。飞机剧烈俯冲导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤。

乘客讲述3月11日波音客机飞行途中剧烈颠簸的惊魂一刻。图源：央视新闻

今年前两个月，波音客机还因机翼受损、驾驶舱玻璃出现裂痕、应急舱门脱落等事故，紧急迫降。

美国国务卿布林肯的专机，也未能幸免。1月17日，布林肯从瑞士启程返回美国。他在登上专机后不久，就被通知飞机发生氧气泄漏故障，被迫下机。

还有离谱的737 Max舱门掉落。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架航班起飞几分钟后，在约4877米的高空中，飞机左侧中后部的应急舱门突然脱落，最终紧急迫降。

“掉门”的波音客机。图源：央视新闻

在经历2023年恢复发展后，2024年原本会是波音加快复苏、缩小与竞争对手差距的关键一年。但是737MAX舱门空中脱落的罕见航空事故，却再度将波音卷进“多事之秋”。

当地时间3月11日，美国联邦航空局表示，对波音公司进行了六周的审计后发现，波音公司“在质量把控方面存在很多问题”，在全部89项审计中，波音公司通过了56项，33项未能通过，未通过占比超过37%，共发现了97处可能不合规的情况。

舱门脱落事件暴露生产质量危机后，波音公司的财务状况也因此遭受重创。

当地时间3月20日，波音首席财务官布莱恩·韦斯特在美国银行全球工业会议上发表讲话，称第一季度波音商用飞机业务的利润率约为负20%，因公司为阿拉斯加航空1月5日事故支付赔偿金，还因此事件受到更广泛影响。据了解，3月初三名当事乘客一纸诉状将波音及阿拉斯加航空告上法庭，索赔金额高达10亿美元。韦斯特表示，虽然利润率将会逐步改善，但整个2024年仍将保持负值。

管理层变动或为必要？

从近年来波音复苏轨迹来看，卡尔霍恩在帮助波音走出737MAX空难阴影方面确实做出一定的成绩。

一方面，截至2023年末波音737MAX已经在全球范围内实现复飞、重回航司商业运营行列，2024年初737MAX又在中国市场恢复交付；另一方面，2023年波音大幅减亏，亏损相比2022年、2021年收窄一半左右。全年收入777.94亿美元，交付民用飞机528架，同比分别增长17%和10%。

与当年米伦伯格辞职类似，卡尔霍恩决定离职也有重塑波音公司形象、提振市场信心的意图。

卡尔霍恩决定辞职的消息释放后，波音美股盘前跳涨3.5%。开盘后股价依然保持平稳上涨，达到近五日来的高点，五日内涨幅为6.27%。