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来源：温州房地产那些事儿

前几天，温州S3项目开始动工，S3全线预计在2027年建成通车。

但是S3也有一个重要的断头问题一直没有得到解决。就是被老温州站拖了后腿，S3“断”在梧田，并在距离S1仅仅约1公里的地方形成“断头路”，无法和S1形成换乘。

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而温州老火车站的问题也是一直存在，影响着温州整体市域铁路！

温州老火车站到底是改建还是拆迁改迁，这个市域铁路的大问题，而温州市铁路局也一直含糊不清，没有具体的表态。

去年也是一批批国铁的领导密集来温，目前看来温州站改迁可能有了新的进展，而现在终于有了新的说法

温州老火车站极大可能要改迁了！

改建可能性不大！

根据温州铁路轨道交通建设管理中心的消息：目前，已委托设计院开展前期研究，并将积极争取上级铁路部门、项目业主单位支持，加快推进温州站改迁工作。

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而温州老火车站有没有可能改建呢？温州铁道轨道交通建设中心也给出了解释，根据城市总体规划，无预留联络金温线条件，同时金温线设计标准低，温州站引入高铁动车组在空间上、技术上难以实现。

如果技术上改建难以实现的话，那么极大可能性就是改迁，至于改迁到哪里，还看后续跟进

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说在最后：温州老火车站要拆！

影响城市格局！

温州金温铁路导致城市鹿城和瓯海的发展被一切为二，靠近鹿城的发展不错，铁路上方瓯海那边发展缓慢，甚至形成了明显的差异。

拆除将大大提升了温州城市的发展，使鹿城与瓯海更加融合。所以拆除可以大大提升温州城市发展加快地区融合，使温州向高能级城市发展提供了空间。

而且金温铁路的鸣笛声对周边群众是苦不堪言！凌晨四点半开始到半夜2点不间断的响，对周边的居民有明显影响。拆了才能更好的发展。

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