小米SU7今天晚上发布，相信不少粉丝已经望眼欲穿，从三年前雷军宣布造车那一天开始，就不断地期待新车可以带来惊艳表现。从目前各大媒体反馈来看，雷军真没有吹牛，小米SU7有望成为50万元以内最好汽车，为行业树立新标杆。
中国新能源汽车领域发展最为迅速，比亚迪、蔚小理、华为“界”系列都有着不错表现，但部分品牌也给外界造成了刻板印象。例如有人认为中国汽车就是“冰箱彩电大沙发”，凭借这些外围规格配置吸引消费者，驾驶体验方面差强人意，毕竟没有雄厚技术积累，凭什么和传统车企竞争呢？
如今小米SU7打破这个怪象，不少参加试驾的媒体都认为表现十分惊艳，小米根本就不像是第一次造车的品牌。在驾驶质感方面远超预期，这辆汽车动能回收无拖拽，电门无迟滞感，整车配置表现也不错，可以说这是一辆媲美油车的电动汽车，谁说中国新能源汽车凭外围配置吸引用户？
目前来看，参与试驾媒体都对小米SU7给出了超高评价，还没有一家说这辆车不好，这也算是小米在汽车领域的首战告捷。不过面对一些媒体过分赞誉雷军没有全盘接纳，有人说这可能是百万级豪车，更有人说配置堪比千万级豪车体验，但雷军却一直认为这是50万元以内最好开的车，不会为宣传噱头越级挑战，看来小米真的很务实。
当然了，雷军没有拿小米SU7和百万级别豪车对比，并不代表没有信心和友商竞争，其实这辆车最大的竞争对手是保时捷和特斯拉。去年技术发布会上雷军就对比过友商，相信今年发布会上会再一次对比，至少在颜值、动能、智能方面小米优势很大，毕竟小米是当前全球销量第三手机品牌，可以把一些手机行业的智能属性移植到汽车领域，一个小爱同学有几家厂商有实力对比吗？
正如上面提到的那样，小米已经是手机行业的销量前三名，未来也会成为汽车行业的佼佼者。雷军曾经公开表示，希望用15~20年时间成为汽车行业前五名，因为在这个行业只有头部玩家才能存活下来，小米不断加大在汽车领域的投入，无论是电池、智能驾驶、还是大压铸方面，小米的技术都是行业领先的存在，期待今天晚上发布会可以带来一个令人惊叹价格，相信小米可以做到。
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