就反击他国对华产品歧视性做法，中国刚赢一局，跟着又在24小时内起诉美国。面对中国维护合法权益的行为，美财长耶伦却倒打一耙，称中国存在不合理补贴政策，并表示准备在接下来的访华行程中，通过施压方式让中国做出改变。
中国刚赢一局，指跟澳大利亚的贸易争端。此前，就风塔在内的3种中国产品，澳大利亚长期采取不合理加税措施。在中国向世贸组织提起诉讼多年后，该组织专家组于26日拿出一个明确裁决：澳政府做法违规。尽管裁决不具有强制约束力，可无疑还了中国一个公道。更重要的是，裁决向外界表明，世贸组织不会放任成员国恣意针对他国，同时支持“受害国”积极维权。
有世贸组织裁决在，中国底气明显更足，跟着在24小时内起诉美国。之所以是美国，是因为拜登政府在补贴电车时，对与中国有关的产品搞区别对待。正常情况下，美国人购买一辆新能源汽车，最高能拿到0.75万美元税收减免。到中国这里就不好使了，关键矿物材料和相关电池组件，凡是跟中国扯上关系，不但拿不到补贴，还会遭到其他限制。
据媒体透露，当前在美国销售的一系列电车里，仅有约四分之一的能够享受税收减免。也就是说，有四分之三达不到标准，这些电车或多或少跟中国有关，比如使用中国技术和零部件等。企业逐利，既然跟中国扯上关系拿不到补贴，那在美运营的汽车制造商便会想方设法远离中国，从而争取达到标准。如此一来，中国电车别说登陆美国市场，能保住现有份额就不错了，这正是美国希望看到的。
当然，中国不会坐以待毙，也就有了到世贸组织起诉美国之事。目前，世贸组织已经接受中国请求，预计未来一段时间内就会有消息传出。然而，面对中国维权行为，美国却试图颠倒黑白，称中国存在不公平竞争。不仅如此，美贸易代表戴琪还给中国扣帽子，表示中国想让本国制造商，在全球市场中掌握主导地位。可见，美国并未认识到自身错误。
如果说戴琪在指责中国，那美财长耶伦与之相比，就不单是指责，她还妄想教中国做事。在耶伦看来，对新能源产业实施补贴政策的其实是中国。跟着她强调，美国在该产业的落后，就是有中国这个竞争对手存在。为此，耶伦提到了美国佐治亚州，一家美新能源产品制造商的运营情况。耶伦表示，该制造商原本在中国竞争下濒临倒闭，但自从拜登政府出台通削法案后，该制造商重新焕发活力，计划在今年上半年开业。显然，耶伦在用抹黑中国的方式，为拜登政府对华歧视性措施做辩护。
其实，事实跟耶伦说的相差甚远。中国并不存在不合理补贴新能源产业，也没有给美国汽车制造商带去威胁。美国车企在电车领域之所以竞争不过中国，归根结底还是实力不行。中国生产的电车，通常具有技术领先、成本控制得当和设计新颖等优势，这些美国车企多数没有。因此，通过打压中国，以振兴所谓的美国新能源产业，并不明智。
事实上，如果美国放开对华限制，或许才能做到真正的，促进美国新能源尤其是电车产业发展。举个例子，美国车企之前生产电车，走的都是高大上路线，普通人难以消费，销量自然上不去。自从看到中国成功经验后，美国车企开始改变思路，转而在售价更低的中小型电车上下功夫，由此获得数量更多的美国普通消费者青睐。
当然，以拜登政府的作风，不可能放宽对华限制，相反还会得寸进尺，这点通过耶伦言论足以看出。耶伦称不久后她将访华，从而向中国表达不满，并要求中国在补贴政策方面做出改变。这种居高临下的姿态，跟拜登等人污蔑指责中国时的表现几乎同出一辙。不过，有一点耶伦别忘了，中国至今尚未公布其访华计划。因此，耶伦短期内能否来中国都是一回事，更别说让中国改变。
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