不得不说,现在年轻人买车变得越来越精明,十来万的预算既想要配置丰富、又要智能化程度高,安全性也必须在线,最后性价比也要满足,这样的车市面上是有的,但能同步卖得好的其实并不多,且挑选起来很费时费力。但是最近销量突破30万辆的广汽丰田锋兰达表示这些是小意思,以上的要求全都能满足。口说无凭,拿同级的比亚迪宋Pro DM-i和别克昂科拉PLUS来对比,看看锋兰达究竟有多牛。
配置要多更要实用,就想问问还有谁
现在的年轻人讲究的是一个手机不离身,就算开车也需要用车机连接手机,这就要求车辆配备手机的互联功能得足够好用。在这方面,锋兰达全系标配CarPlay/CarLife/HiCar三大手机互联无论你用的苹果手机、安卓手机还是华为手机都能适配,真正做到车机不挑手机。反观昂科拉只有CarPlay单一互联功能,这难道是要安卓手机的用户为了迁就车机,特意再买一个苹果手机?至于比亚迪宋Pro DM-i就更过分了,一个手机互联的形式都没有,这多少就有点诚意不够了。
说完手机互联,当然也要说一下舒适配置,现在大家对配置的要求已经不局限于够多,还要够实用。锋兰达在这方面也考虑得很周到,例如智能电混双擎的豪华版,优惠完13.08万,相比宋Pro荣耀版DM-i 110km超越型的12.98万和昂科拉PLUS智趣版优惠后12.69万,三台车相近的价格里锋兰达多了主座椅腰部两向支撑、矩阵式大灯、车内氛围灯等配置。和一帮朋友开车自驾游,主座椅腰部两向支撑、第二排座椅靠背调节可以缓解车内每一人的乘坐疲劳,矩阵式大灯在夜间也有更广的照明范围和更高的亮度,同时光线更加均匀,行驶也会更安全。相比锋兰达,宋Pro和昂科拉PLUS在舒适和安全方面的考虑还是嫩了点。
省下来的就是赚到的,不要跟钱过不去
要论省油,同级竞品SUV里,锋兰达敢说第一,估计没人敢说第二。锋兰达2.0L智能电混双擎豪华版wltc工况油耗最低4.58L/100km,宋Pro DM-i wltc工况油耗最低5.3L/100km,昂科拉 PLUS wltc工况油耗最低则要6.59L/100km。用今天广东的油价换算,以一个月开1000公里来为单位,锋兰达的开销只需约364元,宋ProDM-i要 420元,昂科拉PLUS则要523元,锋兰达双擎每个月多帮大家省下的钱,如果拿去吃吃喝喝它不香吗?
安全和存款一样重要,多多益善
安全就好比存款,我可以不用,但必须要有,而且越多越好。具体来看,安全又分为主动和被动安全,主动安全方面,宋Pro DM-i和锋兰达都配备L2级辅助驾驶,但锋兰达的入门门槛更低。至于被动安全,锋兰达配备了7个气囊,宋Pro DM-i和昂科拉PLUS都只有6个气囊,缺少的都是膝部气囊,且锋兰达至高有9个安全气囊,用网友的话说:这简直是遥遥领先。
据权威文献统计,在所有的车祸中肢体受到的损伤比例最高,而驾驶员下肢受到的伤害比例更是超过50%,如果有膝部气囊就大大减少碰撞时对于下肢的伤害。在安全这件事,就应该像锋兰达这样给到的防护越多越好,千万别像其他两款车那样缺斤少两。
所以综上所述,锋兰达的确是凭实力说话,智能、配置、安全、用车成本一样都没有落下,好开、好用还耐用。同样花费十来万,你在锋兰达身上能得到的明显比宋Pro DM-i和昂科拉PLUS多得多,这就叫花小钱办大事。
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