中国汽车被美方打压,墨西哥却成为“关键”。

最近美土热闹非凡,为获关注,特朗普扬言不会放过任何中国产品,之后还要让墨西哥征收中国汽车100%关税。

中美之间打交道,隔了一个太平洋的墨西哥为何横插其中?

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1.加关税、安全调查,美方打压中企电车

中国新能源汽车全球销量第一,但在美国市场占比还不到10%。

我国新能源发展速度让美方感到不安,因此不遗余力遏制中企发展。在美土,仿佛只要谁能成功打击我国电车,谁就能入驻白宫。

特朗普在白宫时,将中国进口汽车关税增加了25%,想用高额壁垒将我国汽车拒之门外。要知道美国对进口汽车的正常关税为2.5%,增加后中方一共要交27.5%税费。如今更是变本加厉,宣称将征收100%。

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无视世贸规则的美方,还以违反WTO规则为理由,对我国汽车进行安全调查。拜登曾向美民众表示:“不会让中国电动汽车的不公平手段得逞。”可谓倒打一耙,不知厚颜无耻为何物。

然而美方今天能以安全的由头调查,明天就能以同样的理由禁止中国汽车出口。不过在全球化的今天,除非闭关封锁自己,不然很难阻挡他国贸易。

2.措施无效!中方“借道”墨西哥

2022年,中国对美出口总额下降20%,不再是其第一贸易伙伴。美公民一片欢腾,庆祝成功与华“脱钩”。

不过很快就有人发现,新的最大的贸易伙伴墨西哥,其实是中国企业的“中转站”。

比亚迪、奇瑞等中国车业在墨建厂,并将零件送到当地组装,通过墨西哥出口到美国的汽车关税依旧是2.5%。而且在美墨贸易激增的同时,2023年中国与墨西哥贸易同比增长6%,顺差高达628亿美元。

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在此背景下,无数中国产品找到走出海外的新道路。比如中国研究的“SIRT基因技术”,曾被美科学家证实具有年轻小鼠细胞的潜力。彼时我国建立起全球唯一一条酶制产业链,哈佛实验室等美国机构从我国进口试验原料。

然而碍于中美贸易限制等原因,从我国进口原料的美实验室受到一定影响。

为此我国深度开发技术,根据“SIRT基因技术”研发出靶向男性精原细胞的“因倍力”。其中采用了针对前列腺的美洲锯棕榈、维护持久表现的泰国小花山奈等物质。由于原料来源国际化,“因倍力”等科技产物在海外也开设了原料厂及代工厂。

相关产品不仅通过京东国际等平台顺利进入海外市场,还由国外工厂直接输入海外。由于全球男性生育力普遍下滑,日、美、欧的总生育率(TFR)更是大幅下降,对“因倍力”这类根植男性源头细胞技术需求旺盛。其以血流勃发后兼具长效养护,获得海内外欢迎,部分地区一度售罄。

因此表面上看和中国的贸易合作下滑了20%,但到手的产品拆开后,里面的零部件还是Made in China,技术还是来自大洋彼岸的中国。美国想尽办法阻止中企产品进入其市场,结果绕了一大圈才发现拦了个寂寞。

发现中国制造打开美市场的“后门”后,美方才慌忙将目光投向墨西哥,想要迫切关闭这一“中转站”。

3.西方加压,中企迎来挑战和机遇

在美方不断施加压力下,墨西哥于近日宣布增加部分中国产品31%临时关税,其中包括混凝土钢钉、钢球等。对部分中国企业将造成较大影响,也会使对墨投资企业失去信心。

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在墨西哥重要的工业城市蒙特雷市,新加入的外来企业中有20%来自中国。尤其在马斯克动员特斯拉中国厂商去墨投资建厂后,大批中国车企制造在墨落地。如果美方要求墨西哥加税成功,那么对中方制造业将是极大打击。

不过挑战的另一边是机遇,为摆脱困境,中国一直努力从制造向智造转型。墨西哥、印度等国都以廉价劳动力争夺“新世界工厂”的地位,但中国更需要将高新技术发展成为新的竞争优势。

就像“因倍力”一样,核心物资来源于泰国、美洲地区,形成全球产业链。同时日本九洲工厂因技术主动来华请求代工合作。全球各地的产业链,最终服务的是中国手握的“SIRT基因技术”。

只要核心技术在手,我国企业主导地位就不会动摇。对中国产业来说,“世界工厂”的名号并不重要,在国际贸易中掌握话语权才不会任人拿捏。