继申报图和路试谍照之后，近日，更多的人在大街上看到了一张比亚迪秦 L的照片。相比于秦 PLUSDM-i，秦 L将会有一个更大的“大嘴”状进气格栅，并在其中加入了扩散式的镀铬饰条，让它看起来更加有气势。而在它的两侧，则是一条“C”型的导流槽，配合着下方凸起的镀铬饰条，让它看起来充满了攻击性。此外，该车还将使用与宋 L相似的 LED大灯，并由黑色饰板连接，以凸显其运动气息。

在车身尺寸上，秦 L的长宽高为4830/1900/1495 mm，轴距为2790 mm，比秦 PLUSDM-i要大上一号，定位于中型车。与比亚迪汉相似的腰线，给人一种蓄势待发的感觉。车尾采用了“中国结”的贯穿尾灯，与汉车型相似，下方是“BYD”的标志。贯穿式黑色尾灯的尾灯，配上“小鸭尾”，给人一种动感十足的感觉。

另外，根据公布的资料，该车型还将配备无烫印风格的前栅，并且可以选择其他色彩的前板。同时，车窗也进行了熏黑色，并且还配有可打开的全景天窗。此外，还有16/17/18寸的轮毂，提供了双五辐式，密辐，双色半封闭式。同样是“际云青”的颜色。

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车内的设计和宋 L差不多，采用了黑白两色的设计，多功能方向盘和内部门板的造型，同时，中控台上还配备了水晶挡把，以及手机的无线充电功能。而秦 L的中央控制面板采用了黑色的饰板，并嵌入了全液晶仪表，而悬浮式的中控屏幕也是少不了的，低配版可能会搭载 DiLink4.0，高配版则是 DiLink5.0。除此之外，还有 HUD，氛围灯， NFC钥匙，电动座椅，智能驾驶系统等等。

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而在动力上，秦 L可能会采用第五代DM-i混合动力总成，1.5 L的引擎输出为74 kW，而驱动电机则有120 kW和160 kW的可选，综合油耗为3.8 L/100 km，比秦 PLUSDM-i （4.6 L）还要低。搭配三个容量为7.68度，10.08度，15.874度电，纯电动能力为43公里，60公里，90公里。此外，它还将搭载一套新的底盘，代号“P5”，前麦弗逊后四联杆独立悬架。

至于价格，则是因为秦 PLUSDM-i推出了荣耀版，或者说，是为了给秦 L铺路。参照秦 PLUSDM-i荣耀版的定价为7.98万，我们估计它的起价将在10.98万，并将于明年4月北京车展上正式上市。当然，这款新车还没有正式发布，我们也会继续密切关注。那你对比亚迪的秦 L怎么看，它的价格应该是多少？请留下你的评论。