3月28日，小米汽车首款车型SU7已经正式发布并上市。
而事实上，最近这一段时间，小米都在密集的为SU7做宣发，话题已经是一爆再爆，到明天发布后，达到顶峰。
目前这台SU7已经到了全国大部分的小米线下店，用户也早就已经可以去看SU7了，以及试驾，下订单等。
不用说，可以看车的线下店，流量爆满，接待不完的用户，大家的热情非常高。
虽然，自小米SU7亮相以来，吐槽的用户，甚至车企非常多，但从现在这情况来看，小米汽车基本上已经赢了。
第一是流量这么大，吸引的人这么多，且21.59万的定价相当低，27分钟订单超过5万，目前超过15万，这应该是刷新了车企的纪录。大家见过哪款车有这么多流量的？当年的M5、M7、M9都没这么夸张啊。
其次，小米的品牌摆在这里，粉丝摆在这里，在互联网时代，有粉丝就一定会有用户，小米目前在国内的用户这么多，生态链用户超过6亿，就算一年内下单的比例是1%，也是将近600万，就算比例是千分之一，都是60万订单啊。
第三，小米目前现金充足，之前有媒体公布过一张表，目前小米现金储备超过1300多亿，是所有新势力中最多的，小米根本就不怕亏钱，前期也不在乎赚钱，拿钱砸也要砸出来。
第四，小米的立身之本就是性价比，这年头，只要价格到位，就没有不好卖的产品，小米的产品主打性价比，一定会有用户，且这次的21.59万起，真的不贵，订单已经证明了一切。
第五，小米的背后是北京汽车，如今房地产已经没落，汽车产业已经是政府的一项支柱性产业，有望接替房地产，成为最为重要的产业。大家看看哪个大车企背后，没有地方政府？而北京目前并没有拿的出手的车企，所以小米汽车一定会得到北京政府的大力支持。
第六，如今汽车产业已经不再是传统的汽车产业了，变成了科技竞争，科技竞争这一块，小米相比其它造车新势力，甚至是传统车企，都非常有优势的。
所以在这么多的有利条件之下，小米汽车怎么可能会输？我认为肯定是成功了，不信大家拭目以待。更何况，这么多车企在吐槽，以及很多用户吐槽，就基本上意味着成功了，原因大家懂的。
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