都说中国汽车的领导者是比亚迪，可让所有人都没有想到的是奇瑞竟然是闷声发大财的那一个。
2023年比亚迪年销售302万辆，直接超越特斯拉，而奇瑞在汽车出口上可是不容小觑。
2023年，比亚迪出口24万余辆，奇瑞出口高达93.7万辆，今年一月份就已经出口9万辆。
网友表示2024年，奇瑞要开始发力了！
奇瑞汽车
现在在大街上是随处可见奇瑞汽车，可见奇瑞在汽车行业中的地位，但是奇瑞能够走到如今的状态可很是艰难。
奇瑞算是30万起家，一路风风雨雨走到现在，说要比惨，奇瑞说排第二，又有谁能说自己排第一呢？
奇瑞被称之为安徽芜湖之子，这也是当年安徽芜湖觉得经济并不发达，最后决定建立起自己的汽车品牌，这也是奇瑞诞生的初衷。
可是想要建立一个自己的汽车品牌哪里这么容易，虽然说在这之前当地也有着“江南牌”。
可是这江南派是三个轮子的车，尤其是在技术上，显得十分单薄，所以芜湖要想创造四个轮的汽车首先就是技术上面的难题。
所以在刚开始的时候，这创造汽车品牌一直碰壁，也是经历了很多的失败。
1991年，芜湖觉得还是要有自己的品牌，于是这制造汽车的事情又被安排上了日程。
要是这个时候成功了，那奇瑞的出现就显得没有那么特殊了，因为这一次是有了希望后又失败了。
当地政府的政策吸引到了通宝汽车，制造出一批又一批的汽车，将这些汽车都投入到了出租车行业当中。
可是最大的问题也是最基本的问题，那就是技术问题一直都没有解决，因为技术实在是落后 根本赶不上时代的潮流，最后只能是以失败告终。
但是通宝汽车比之前的汽车要好很多，最起码是看到了希望当时的市值已经高达几个亿，说明发展汽车行业还是有用的。
1993年，安徽找到了三九集团，可惜没有成功后来又找到了一汽，好不容易说妥了，结果不是造汽车是造汽车的底盘。
底盘就底盘吧，好歹也是和汽车有关系，慢慢做大，做大做强，有能力了不久自然可以做整个汽车了。
可惜这做底盘实在是不赚钱，做生意看不到钱，这金主也是选择了放弃，所以这芜湖的汽车梦再次失败。
但是天无绝人之路，芜湖找来了一汽的车间主任，给批了30万，以及几个茅草屋，就要成立汽车品牌。
但是没想到这车间主任尹同跃竟然还真扛了下来，到1997年，一家国有独资车企选中了这茅草屋，摇身一变成国企了。
终于能够自己造车了，在这个时候，给中国自己的品牌起名字的时候“奇瑞”出现了。
但是在技术上依旧是难题，只能是高价买英国的二手发动机给生产线，其中还要看英国脸色，于是决定自己造，不靠别人。
1999年奇瑞的第一台发动机成功点火，从此奇瑞便开始了自主车型：奇瑞风云，慢慢的奇瑞也是成功地在众多品牌中脱颖而出。
奇瑞，出其不意
奇瑞在多年的努力下，终于在2006年，迎来了属于自己的巅峰，06年销量就已经在30.5万台，而在07年的时候就已经到了38.1万台。
到10年的时候更是直接将销售量提到了68.2万台，值得注意的是，在当时奇瑞就已经有了出口。
根据现有的信息来看，在2001年的时候就已经有十辆奇瑞风云被出口到了叙利亚。
而如今，奇瑞更是直接突破了对80多个国家的出口，其中更是包括了1500多家的经销点以及十多个海外工厂。
这样的规模，与之前的毛坯房是没有办法比的，而能够有着这样的成就也是离不开奇瑞的努力。
现在的奇瑞在2023年销售汽车188万多辆，其中在出口直接碾压比亚迪，而奇瑞的利润更是已经达到了3000亿，这样的数字要比曾经的30万多出了多少的0。
在2024年1月24日，奇瑞也是举行了2024年的家宴，在这场家宴当中也是提到了奇瑞的四大历史性突破。
如今的汽车行业可以说是日新月异，百花齐放，要想在这里面脱颖而出那是难上加难。
尤其是在爱2023年，更是对每个车企的重大考验，好在在这激烈的竞争中奇瑞坚持了下来，还取得了很是可喜的成绩。
在国内以及国际的两大市场当中，奇瑞无论是在燃油方面还是在混动方面，或者说是纯电、氢能方面都是创造了历史新高。
并且在这场家宴中更是提出了要在品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链提出了精准的四向发展道路。
奇瑞的发展不能仅仅看销量与成绩，其中还要看消费者的口碑，在奇瑞这一消息被发布出来后，网友便开始了激烈地讨论。
其中大部分的网友都是奇瑞的使用用户，在经过亲身的使用后，在对奇瑞给出了极为精确的评价。
网友表示，自己开了奇瑞八年了，当时三万元买的，开到现在竟然没有出现过什么大毛病，这么多年也只是换了一个雨刷器。
随后更是有网友跟着评论，说奇瑞的发动机实在是厉害，对奇瑞的夸赞赞不绝口。
这种肯定不仅仅是对汽车的肯定更是对国产的汽车的自信。
结语
奇瑞的成绩很是优秀，其发展更是励志，希望我国能够有更多奇瑞这样的国产品牌，做到多做到精，发展成世界大品牌。
参考信源：营收年增千亿元再迎开门红，进入高质量发展快车道——“守拙”的奇瑞，突破3000亿 安徽人民政府
坚持四向发展，跑赢行业增速，奇瑞集团2024年战略全面开启 观察者网
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