转载请注明来源 甘肃交通广播（记者 汪丽媛）
微信名为“.....”的听众在甘肃交通广播《交通你发言》节目中建议：兰州白土巷往庙滩子十字，应该禁止跨多车道左转或掉头，去元森绕行。
记者在现场观察发现，兰州白土巷是北向南单向通行道路，2个车道。白土巷与盐场路形成丁字路口，盐场路中间有隔离栏，白土巷下来往东行驶的车辆或者前往北滨河路的车辆，只能先右转弯，向西行驶50米后，在庙滩子十字左转或者掉头。
盐场路白土巷路口到庙滩子十字由东向西是6车道，按照道路标线，只有最左侧的一个车道是可以左转或者掉头的，也就是说从白土巷出来的车辆如果左转或者掉头的话，得穿过5个车道才可以左转或者掉头，而白土巷到庙滩子十字50米的距离，如果盐场路东向西直行的车流量大的话，对左转车辆的通行影响大。记者观察发现，左转弯车辆并不是很多，一个绿灯的通行时间，通过一、两辆车。
如果禁左，进行绕行的话，只能选择靖远路或者九州大道。一种就是在庙滩子十字右转，进入九州大道，在前往九州的路口掉头，一种就是继续直行，在元通桥头掉头。
这两处能不能设置掉头点？记者采访了兰州市公安局交警支队河北大队民警郭欢：
郭欢：“接到听众的反映之后，我们进行了实地勘察，不能设置掉头点的原因是元通桥辅桥属于长下坡路段，设立掉头点的话，是存在安全隐患的。如果去九州大道掉头的话，九州大道往九州方向是禁左的，所以设立这个新的掉头点是不可取的。”
记者采访中，有周边商铺老板建议，增加一条直行+左转车道，方便左转车辆出行。
对此，记者采访了兰州市公安局交警支队设施工程大队大队长杨懿，他表示：
杨懿：“因为白土巷和盐场路交叉路口，白土巷作为次干道，盐场路作为一个主干道，我们可以看到从东向南左转弯需求量是比较小的，在平峰时期一个周期就是两、三辆车，高峰时期需求量也没有直行车那么大，在这种情况下，如果我们再增加一条左转弯，是对于路口道路资源的一种浪费。我们本着提高路口通行效率原则，去规划路口的道路渠化，在路口再增加一条左转弯车道，实际上是不利于提高通行率的。”
也有市民建议，调整庙滩子十字和白土巷东侧斑马线红绿灯时间，让庙滩子十字的车辆先走，再放行东侧斑马线处的车辆，这样车辆就不容易集在白土巷路口。
杨懿回复说：
杨懿：“盐场路、九州大道、白土巷实际上3条道路100米范围内形成了盐场路和九州大道十字路口，又形成了白土巷和盐场路丁字路口。这种情况下，在交通规划或者交通组织中，我们主要的原则第一个是保证主要路口，第二个是保证主干道。通过视频或者交通流量数据看到，实际上盐场路在整个河北辖区是一条非常重要的贯通东西的主干道，我们的原则是优先保证这条路，同时兼顾大路口，对于白土巷出来的车，我们是一个兼顾的原则，那么在这种情况下，我们也可以看到路口80到100米范围内的两个信号灯，它的放行顺序是优先保证盐场路东向西的通行，那么对于白土巷出来的车辆，首先它是右转弯，并且右转弯直行经过盐场路和九州大道路口，实际上它并不受到多大影响，主要影响的实际上是从白土巷出来以后，要横跨车道进入左转弯专用道的少量车辆，这种情况下，我们不会采取截断主干道，而保证一个周期两、三辆车的通行，从而造成整个盐场路从东向西方向排队加长。”
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