近日，绍兴发布《绍兴市融杭发展规划》，提出到2027年融杭发展取得显著成果，将初步实现融杭重点区域与杭州中心城区同城发展。

以萧东—柯西板块融杭为突破口，加快杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区与杭州萧山区、钱塘区融合发展，打造一流临空制造区和杭绍同城合作创新区。

绍兴与杭州钱塘区融合发展在交通上的表现有哪些？首先来看杭绍甬高速，1月19日，杭绍甬高速公路杭州至绍兴段正式通车。 大大加快了钱塘区和绍兴的通勤效率。

那么在公共交通方面，是否有对接的可能性？

2021年，绍兴市柯桥区人民政府网站发布了《综合交通运输发展“十四五”规划》。

文件对柯桥区综合交通运输“十四五”规划做了详细介绍。

十四五期间，柯桥交通将实现2个“136”发展目标。

其中，深度实施融杭战略，全方位融入杭州都市区为重中之重。

轨道交通方面，文件中提到，加快建成杭绍城际铁路，并与杭州轨道5号线实现连通。

远期谋划城市轨道8号线对接杭州机场轨道快线，7号线对接杭州8号线等轨道交通对接项目，为实现杭甬30分钟通勤圈提供助力。

同时，绍兴地铁7号线北延对接杭州地地铁8号线也出现在规划图中，连接的站点应该是目前8号线的冯娄村站（钱塘站位置）。

该线路经过新湾、义蓬，穿过益农再向南与绍兴滨海相接。

注：规划图较早，图中所示项目位置（钱塘站）与目前规划有所出入（仅供参考）。

去年下半年，绍兴市自然资源和规划局发布《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》批后公告，其中提及到了7号线为市域快线，与上述内容匹配。

根据公告内容：2035年轨道交通线网方案由8条线组成，总规模278公里，其中1、2、3、7、8号线为市域快线，4、5号线为地铁线，6号线为低运量线。

不仅如此，在杭州根据此前公布的《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》中，也有一条穿过钱塘站向南至绍兴的地铁线。

综上，钱塘与绍兴之间的轨道连线并非空穴来风，在各大远期交通规划中均有体现，该线路不仅让大江东再添一条南北线，也填补了益农单元轨道交通的空白。

不过，这些还属远期规划，未来如何还需等官方消息。近期，我们可以先将目光转向杭州地铁五期。

近日，杭州市人民政府官网发布《杭州市发展和改革委员会2023年工作总结和2024年工作思路》，在2024年的工作思路中，明确提出“提前做好地铁五期建设规划研究，全面支撑带动产业集聚和区域发展”。

此前，据传杭州市发改委提出“2024年8月底前拿出地铁五期初步成果稿，力争2025年正式上报”。结合杭州市发改委在2024年工作思路中提及的“提前做好地铁五期建设规划研究”，时间节点比较吻合。

杭州市地铁集团曾于2023年12月11日表示：关于五期建设规划报批事宜根据国家受理新一轮城市轨道交通建设规划的要求，杭州市四期建设规划项目实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展第五期建设规划报批。

这几条线有望纳入杭州地铁五期规划

2022年，杭州地铁官网曾曝光“杭州市远期轨道线网汇总表”，预计到2035年全城地铁总里程达到1120.9公里，其中快线262公里，普线804.2公里，局域线54.7公里。如下图。

在这份2021-2035年地铁远期规划中，规划有22条地铁线路、10条市域城际线。目前，杭州已经开通的1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、16、19，连同四期规划在建的地铁线3号线北延、4号线南延西延、9号线北延、10号线北延、12号线、15号线、18号线，已达15条。

也就是说，还剩地铁11、13、14、17（即规划图中序号19）、20-22号线等6条全新线路，预计将在未来十余年内陆续落地，其中部分线路在不少政府相关文件中露出。

那么，哪些线路有望纳入杭州地铁五期规划？这几条延伸线和新线路机会很大：

6号线北延：从现有的枸杞弄站，穿过半山街道，与8号线水墩路站、4号线华中南路站、3号线华丰路站实现换乘，止于龙山站；目前华中路站已预留通道，连"6号线华中路站"都已写在工地建设板上，因此北延段纳入五期规划概率极大（网传图）。

8号线西延：从目前下沙文海南路站，西延至良渚，这条线去年曾亮相于《余杭区绿色建筑专项规划（2022-2030）》的良渚东单元规划图中 。

11号线：东起钱塘区河庄街道，西至西湖区双浦，一头牵起临空示范区会展新城，一头牵起之江。（网传图）

13号线：原本起于溪塔村站，止于宋家湾路站，但可能有变动，或北上经云谷、兰里到达良渚，有望形成城西科创大走廊内的区域环线（对闲林、老余杭等非常重要）（网传图）

14号线： 从富阳西站经小和山、西溪湿地、浙大紫金港校区、北部软件园、智慧网谷，北延至崇贤；线路较长，可能分期规划和施工（多个换乘站点已建成）（网传图）。

20号线（北环快线）：起于火车西站，终于江东二站， 连接城西、城北、城东重要板块，也曾亮相于良渚东单元规划图中，与8号线西延段在勾阳路站换乘，且途径临平南融与拱墅北进核心区，有望纳入。（图中34号线网传图）

23号线（遗产线）：北至绕城高速，沿京杭大运河南下至西湖。这条线路是新提出的概念和规划，但暂未出现在2035年地铁全图中（连接多个世界遗产，良渚文化、京杭大运河、西湖等）。

（大城北区域规划图）

你最期待哪条地铁线？

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编辑 | 钱塘小快

责编 | 东姐

来源 | 综合杭州市人民政府官网、杭州大运河新城、网络等整理