永暑岛，我国耗资300亿打造的南海最大人工岛之一，在建岛之初，西方媒体嘲笑我国，认为远在本土千里之外填海造岛根本不可能完成，然而我国不惧压力，毅然决然开启了南海吹填模式，没想到，建成后，该岛不仅成为南海战略中心，还意外发现了大量“珍贵”资源，引得西方眼红不已，这究竟是怎么回事？
中国斥资百亿建造永署岛
永暑礁是位于我国南沙群岛北侧偏西的一座大型环礁，环礁呈长椭圆形，呈东北至西南走向，长约26公里，南北宽7.8公里，整个礁盘总面积高达108平方公里，中间是面积约55平方公里的潟湖，不过潟湖形态不明显，水深在14.6米至40米之间，退潮时礁盘大部分能够露出水面，涨潮礁盘则没过于水下半米到1米左右，该岛礁自古便是我国固有领土，是我国沿海渔民在南海进行捕捞作业，和出海展开商贸活动的重要节点，我国渔民通常将其称之为“土戊”。
1935年，该岛礁曾被民国命名为十字火礁或是西北调查礁，后在1947年被正式更名为永暑礁，1987年，联合国教科文组织相关委员会决议，由中国在南沙群岛建立第74号海洋观察站，我国则将选址定在了永暑礁，1988年，就在中国准备对永暑礁进行建设时，觊觎南海已久的越南终于按捺不住，开始在永暑礁及周围岛礁展开挑衅，甚至不顾劝阻，公然派出43名海军强行登上我国赤瓜礁，抢占了附近多座岛礁，我国为捍卫主权，在南海展开了一场自卫还击，也就是著名的赤瓜礁海战，短短28分钟后，我国便成功收回被越南抢占的永暑礁，渚碧礁，华阳礁，美济礁，赤瓜礁等8座岛礁。
后我国登岛树立主权碑，并在永署礁及附近5个礁盘上，建立10座航标灯，为进一步打消越南占岛的念头，我国还在永署礁等南沙岛礁进行驻军实控。
从地图上来看，永署礁几乎处于整个南海的中心，又毗邻南海多条主航道，随着海洋事业的不断发展，这一岛礁的战略地位逐渐凸显，而越南、菲律宾等外部势力也在对南海海域虎视眈眈，在各方综合考量下，我国在2014年决心对南沙海域展开填海造岛工程，永署礁就是关键之一，但是永署礁距离大陆实在太过遥远，最近也需要1370公里，即便是距离海南岛也要1037公里，这样的距离，要想向岛礁运输建筑物资，无论是飞机还是船只，都需要消耗巨大的时间和运输成本，即便是驾驶我国的航母，也需要1天左右时间才能抵达，更何况在当时，海中央吹填造岛，即便是全世界也没有几个国家能够做到，另外，建成后，岛屿的后期维护和发展又该靠什么支撑？因此，当外界得知我国想要在南海造岛时，几乎没有人看好，很多外国学者甚至纷纷表示，耗费300亿在海中央打造一座岛屿，也不会有任何获益。
但即便需要面对外界各种舆论压力，我国依然坚定选择建岛，且仅用了不到一年的时间，永久陆地面积就已经达到2.8平方公里，此时的永署礁真正摇身一变，成为了南沙最大人工岛之一。
如今的永暑岛西北侧建有跑道长3160米的机场，可供大型运输机、军机起降，岛屿的东北角还建有一座半封闭式的人工港，港口进出口宽约240米左右，内部水域面积约为0.7平方公里，港内可停靠油轮、军舰，甚至是航母，另外岛上还建有军营、体育场、雷达站、信号塔、医院等基础设施，岛上目前已有2000多人口，已经具备一定的海上城市雏形，更重要的是，在建岛过程中，我国还在岛上有意外收获。
永暑岛意外发现大量“稀有”资源
对于我国来说，打造永暑岛吹填并不是难度，毕竟我国为吹沙填海专门打造的天鲲号和天鲸号挖泥船，至今在全世界也是顶尖的存在，而对我国来说，打造人工岛最困难的，还是后期如何维护，以及如何保障岛屿能够持续稳定发展，而这其中的关键则在于淡水资源，要知道影响海岛建设发展最关键的资源之一便是淡水，这也是马尔代夫、塞浦路斯、马耳他等很多小型岛国最稀缺的资源，南海海域内各岛礁本就面积不大，大部分又缺乏植被和储水能力，拥有淡水资源的岛礁基本寥寥无几，这也是外界普遍不看好我国吹填永暑岛的一大关键原因，若是永暑岛建成后，只能靠大陆用飞机或是轮船运送淡水，后期需要付出的成本，可远不止300亿那么简单。
然而就在很多外国媒体纷纷认为，中国吹填永暑岛没有意义之际，我国的天鲸号挖泥船在永暑岛作业时，竟意外在岛礁下发现了大量地下淡水资源，后经过专家勘定，岛上的淡水资源点多达十几个，其储量可供超6万人使用，且据研究发现，永暑岛地下拥有天然的透水层和隔水层，岛上年平均降水量能够达到1742毫米，抛去1400毫米的蒸发量，每年则可以形成至少342毫米的净雨量，也就是说，只要合理使用，岛上的淡水资源几乎可以源源不断再生，这一重大发现，一时间让永暑岛成为了南海最具吸引力的岛礁之一，甚至引得美西方国家眼红不已，毕竟，淡水问题解决了，永暑岛在南海海域便可真正发挥其不沉航母的巨大作用。
永暑岛的战略价值
永暑岛虽然距离我国大陆比较遥远，但该岛西北距离越南金兰湾仅463公里，向东距离菲律宾巴拉望岛约500公里，南侧距离加里曼丹岛约639公里，向北距离我国黄岩岛也只需600公里左右，基本位于东南亚各国的中心位置，且该岛还位于南海中央航线与南华水道交汇处，扼守南海最繁忙的国际货运航道，如今永暑岛凭借特殊的地理优势，以及我国的现代化建设，已成为我国在南海海域的重要战略支点和物资集散中心。
更重要的是，我国在2014年对南海岛礁进行吹填时，除了永暑岛，还包括美济、渚碧、华阳、南薰、东门、赤瓜等，其中美济岛和渚碧岛上均建有大型机场和现代化码头，并在南沙海域内，与永暑岛形成了攻防兼备的“铁三角”防御模式，其辐射范围可覆盖整个南沙海域，另外与西沙永兴岛相呼应，整个南海几乎都在我国的部署范围内，从而为我国在南海全海域的巡逻和视察等工作提供有力支撑，如今，在永暑岛等南海人工岛的战略支持下，我国在该海域以占据了绝对优势，也更有利于后续我国收回更多被其他国家侵占的南海岛礁。
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